丰田雷凌|人生第一辆车，在轩逸和雷凌之间选择，最后提了雷凌运动版( 二 )
后视镜上白下黑 ， 转向灯也集成在上面 。 这个后视镜的设计让A柱的视野盲区更小了 ， 转弯的时候基本不会阻挡视线 。
这后包围看着还是挺有感觉的 。
尾部保险杠下方与车头相呼应 ， 也有黑色网格装饰 ， 还有防托底的塑料白色护板 。
车门内部的黑色把手有红色包边 ， 提升了视觉刺激 。
中控台一眼望去 ， 红黑的配色 ， 不愧为运动版 ， 格调就是不一样
座椅还有缝线设计 ， 坐垫和靠背同样有红色的配色 。
手动调节座椅 ， 坐垫前后 ， 上下和靠背倾斜角度都可调节 ， 很方便 。
【丰田雷凌|人生第一辆车，在轩逸和雷凌之间选择，最后提了雷凌运动版】
机械样式的仪表盘没什么特殊 。
10个档位的CVT变速箱 ， 非常顺滑 ， 档杆周围的红色 ， 很鲜艳 。
档杆后面的自动驻车和电子手刹非常智能 ， 对于新手太爽了 ， 挂D档踩油门直接走手刹会自动解除 ， P档直接停车会自动拉手刹 ， D档等红灯有自动驻车保持 ， 不用一直踩着刹车 ， 绿灯直接踩油门就可前行 ， 太智能了 。
导航 ， 电话 ， 音乐在车机内都有选项 ， 可以用语音来控制这些 ， 不过我还没仔细研究这个 。
汽油运动版的空调是手动的 ， 不过有PM2.5的过滤功能 ， 一般上车十分钟左右车内的PM2.5值就降下来了 。
后排车门 。
普通天窗尺寸正常 ， 估计也用不到 ， 毕竟不抽烟也不经常开 。
后排座椅空间还是挺大的 ， 偶尔开车郊区游玩 ， 乘坐5人也不成问题 。
动力性和行驶感受 ， 我也不太懂 ， 等有了不一样的感受再来交流吧 。
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