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方面|上汽集团二季度恢复正增长：净利72亿，同比增长近32%

【方面|上汽集团二季度恢复正增长：净利72亿，同比增长近32%】疫情冲击下 ， 上半年我国汽车销量同比明显下降 ， 行业龙头上汽集团同样受到影响 。
8月27日晚间 ， 上海汽车集团股份有限公司（上汽集团 ， 600104）发布半年报显示：今年上半年 ， 公司实现营业总收入 2837.40 亿元 ， 同比下降24.60%；实现归属于上市公司股东的净利润83.94亿元 ， 同比下降 39.01%；基本每股收益0.718 元 ， 同比下降39.05% 。
不过 ， 上半年上汽集团经营业绩恢复增长态势强劲 。 其中 ， 第一季度上汽集团实现营业总收入和归属于上市公司股东的净利润分别为1059.47亿元和11.21亿元；第二季度上汽集团实现营业总收入1777.94亿元 ， 同比增长0.96% ， 环比增长67.8%；实现归属于上市公司股东的净利润72.73亿元 ， 同比增长31.92% ， 环比增长548.8% 。
销量方面 ， 今年上半年上汽集团实现整车销量为204.9万辆 ， 同比下降30.2% 。 其中 ， 乘用车销量为163万辆 ， 同比下降35.8%；商用车销量为41.9万辆 ， 同比增长5% 。 其中 ， 二季度销量环比一季度增长101.80% ， 并且自4月份零售销量同比转正后 ， 迄今已实现四个月销量连涨 。
财务表现方面 ， 上汽集团母公司上半年货币资金余额为655.32亿元 ， 合并报表经营活动产生的现金流量净额为293.58亿元 。
值得一提的是 ， 当日A股收盘 ， 上汽集团股价大涨4.92% ， 报收于19.20元/股 。
上汽集团称 ， 在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型领域持续加大研发投入 ， 2020年上半年投入近60亿元 。
电动化方面 ， 上半年上汽集团实现新能源车销售5.8万辆 ， 销售速度跑赢新能源车整体市场约12个百分点；智能网联化方面 ， “5G+L4”智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营 ， 借助5G和L4级别的“无人驾驶”技术 ， 今年内将实现20000个标准集装箱准商业化运营 ， MARVEL-R作为上汽荣威首款搭载5G技术（具备L3级别自动驾驶辅助系统）的量产车型 ， 5月份已经正式亮相；共享化方面 ， 享道出行的注册用户数突破1000万人 ， 较年初增长超过40%；国际化方面 ， 整车出口及海外销售13.2万辆 ， 继续排名全国第一 。 其中 ， 自主品牌占据7.9万辆 ， 逆势增长17.3% 。
此外 ， 上汽集团还称 ， 公司加快推进创新转型 ， 在品牌战略、软件技术升级及数字化转型领域积极创新 ， 增强公司发展后劲 。
在数字化转型方面 ， 数字化营销项目已在名爵、大通等品牌试点推进；上汽数据中台通过底层架构改造 ， 平台运算能力提高了30%；上汽大众MEB工厂、上汽通用凯迪拉克工厂、自主品牌临港工厂积极推进“数字化样板工厂”建设；公司“产品数字化、体系数字化、生态数字化”水平持续提升 。
上汽集团表示 ， 公司下半年可能面对的风险主要有：疫情仍在全球蔓延 ， 经济形势的不稳定不确定性风险依
然较大 ， 全球产业链协作面临挑战 。 公司将力争实现整车销售速度跑赢市场大盘 。
疫情冲击之下 ， 上半年各大车企营收、净利润普遍下降 。
大众汽车半年报显示 ， 公司上半年销售收入为961亿欧元 ， 同比下降23.2%；税前利润降至14亿欧元 ， 同比大跌50% 。
吉利汽车（0175.HK）半年报数据显示 ， 公司上半年营业总收入368.19亿元 ， 同比下降23%；净利润为22.96亿元 ， 同比下降43% 。
长城汽车(02333.HK)半年报数据显示 ， 公司上半年营业总收入359.29亿元 ， 同比下滑13.17%；净利润11.53亿元 ， 同比下降25.68% 。
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