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特斯拉|小鹏汽车正式纽交所上市 新造车TOP3美股聚首你PICK谁？( 三 )


特斯拉|小鹏汽车正式纽交所上市 新造车TOP3美股聚首你PICK谁？
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ES6(参数|图片)和特斯拉|小鹏汽车正式纽交所上市 新造车TOP3美股聚首你PICK谁？
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理想ONE(参数|图片)在一定程度上是已经经过市场检验的 。
9.从智能化和自动驾驶方面 ， 您更看好哪家车企的技术发展？
欧阳晨：智能化和自动驾驶方面 ， 布局最早最广的是蔚来 ， 走的踏实的是小鹏 ， 正在追赶的是理想——融钱做智能和自动驾驶 。 从目前格局来看 ， 我看好小鹏、蔚来 。
我们内部交流的时候 ， 觉得小鹏在商业模式上需要有创新 ， 比如用户触点上的创新、自营超充网络的扩大与专属等等 ， 虽然它在互联网生态融合上是领先了 ， 但小程序到底怎样无缝对接驾驶还需要更多的案例 。 但总的来说 ， 互联网出来的人基本都更看好小鹏 。
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10.未来三到五年 ， 您认为这三家新势力将会形成怎样的竞争格局？
贺磊：我觉得未来三到五年这三家头部新造车势力会在国内市场上会取得非常好的成绩 。 因为短期内传统车企很难在智能电动车这个细分市场与这三家匹敌 ， 不管是合资品牌 ， 还是国内自主品牌 ， 哪怕是大众MEB、福特
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Mustang(参数|图片) Mach-E车型都很难跟这三家头部新造车去打 。 因为新势力的包袱都比较轻 ， 而且也获得了一定的用户口碑和先入为主的认可 ， 所以我觉得他们的发展前景都会比较好 。
邱锴俊：未来三到五年要看这三家车企的后劲怎么样 ， 主要看他们在卖车这个事情上能有多好的表现 。 我觉得短期内理想和蔚来可能会更好一点 ， 但长期来看理想和小鹏会更有后劲一点 ， 主要得看他们在自动驾驶研发上的突破 ， 而这部分的投入风险是巨大的 ， 机会确实也很小 ， 谁能杀得出来是很难说的 ， 所以未来格局是很难预测 。 从这个体量上看 ， 目前蔚来稍微领先 ， 理想可能很快赶上 ， 但小鹏目前看会比较困难 ， 还得看小鹏P7的市场表现 。 按说小鹏的销量应该更大一点的 ， 因为价格比较便宜 ， 可能小鹏还需要推出一款价格比P7低 ， 但是又区别于走量的G3的车型 ， 而目前是还没有看到这样一个车型的 。
相对于李斌和李想而言 ， 何小鹏可能需要更长的时间来学习汽车行业 。 从P7开始 ， 我觉得小鹏汽车算是找到了自己的定位 ， 就是强调智能概念 ， 更多地去迎合极客文化 ， 把求新求异这个点打出来 ， 同时在电动领域打出长续航的特点 。 虽然说何小鹏起步会比李斌、李想慢一点 ， 但是他的后劲和学习能力是值得期待的 。


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