紧凑型SUV|开起来在线的比亚迪宋PLUS并不止新1.5TI( 二 )
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转向可调 ， 驾控轻松
宋PLUS的转向助力可以调节 ， 舒适模式下的转向力度轻柔 ， 这对于一款城市SUV还是颇为适用的；如果长途高速则可以调整到运动模式 ， 此时更重的力度也会给驾驶者更强的信心 。
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底盘支撑滤振到位 ， 隔音降噪确保舒适性
在确保舒适性的基础上 ， 底盘的侧向支撑力也还是不错的 。 此外 ， 悬架的滤振也比较到位 ， 面对不良路面也没有多余的弹跳 ， 干脆利落 。
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如今自主品牌的中型SUV在隔音方面都做的不错 ， 宋PLUS也处理到位 。 即便是高速公路行车只要是你不超速 ， 车内交谈时也不用刻意提高音量 。 原厂顶配车型的马牌轮胎也有一定帮助 ， 很好兼顾了抓地力和静音效果 。
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■ 配置微体验
DiPilot智能驾驶辅助系统：
当车速高于30公里/小时的时候 ， 可以利用方向盘左侧按键开启自适应巡航和车道保持功能 ， 并在全速域范围保持 。
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首先车道保持辅助功能要给好评 ， 车辆能一直很好地保持在车道中央 ， 而方向盘的转动也比较柔和 。 自适应巡航的速度控制比较到位 ， 制动平稳 ， 只是加速会比人类老司机毛躁一点点 。
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另外 ， 当你进入隧道或者地下车库时 ， 车辆会用语音提示您开启车灯 ， 颇为人性化 。
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第三代DiLink智能网联系统功能更全面了：
此前我们体验过宋PLUS的车机：
除开这些比较基础的语音控制、导航功能 ， 以及手机云服务（APP）之外 ， 宋PLUS的第三代DiLink智能网联系统也具备APP分屏显示、K歌等功能 ， 不但拓展了智能化车机的使用领域 ， 也让大家的日常使用更为便利 。
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宋PLUS的其他智能化功能也更趋实用 ， 比如上了试驾车居然没找到车钥匙 ， 只给了一个手机 ， 看来有了手机NFC智能钥匙功能 ， 又省了很多事了 。
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再如宋PLUS配备的沉浸式副驾智慧交互面板 ， 可以在副驾驶位看到直观的空调、音响情况 ， 还是有点小气氛的：
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结语：比亚迪宋PLUS这台全新的SUV车型 ， 不但在外观设计和内饰质感方面 ， 有了不小的进步 。 在机械层面 ， 包括变速箱的匹配、转向手感、底盘调校 ， 以及隔音等方面 ， 乃至发动机噪声粗糙度这样的细节 ， 也都表现出与造型同步提升的水准 。
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