车云网|风景这边独好 解析红旗动力创新技术( 二 )
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燃料电池汽车的传统弱项是低温性能 。 这套燃料电池系统采用了红旗自主开发的低温启动装置 ， 解决了低温环境下（-30℃）工作问题 ， 该系统计划2022年在北京冬奥会期间搭载于红旗HS5燃料电池版车型进行示范运行 。
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燃油发动机同步更新 一汽的发动机经历了三代产品 ， 从第一代自然吸气 ， 到第二代增压直喷 ， 到第三代高效智能增压器直喷发动机 。 目前 ， 一汽乘用车发动机现有GA/GB/GC/GV四大平台、七个系列 ， 包括：直列三缸、四缸及V6、V8和V12机型 。
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CA4GC20TD+7DCT400 GCM动力总成模块
20TD发动机是红旗品牌的主打排量 ， 目前匹配红旗10余款车型 ， 主要匹配2019年上市的红旗HS5、2020年上市的红旗H5和红旗H9车型 ， 采用48V轻混技术 ， 实现高动力与低油耗的完美平衡 。
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CA6GV30TD发动机
这是国内唯一量产的自主研发V型6缸发动机 ， 排量3.0L ， 主要匹配红旗高端旗舰车型 ， 如今年上市的红旗HS7和红旗H9 ， 采用机械增压、水冷排气等8大核心技术创新 ， 整机水平与奥迪Q7发动机相当 。
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CA12GV60发动机
这是国内唯一的V型12缸发动机 ， 排量6.0L ， 完全自主研发 ， 采用主副ECU联合控制、自主高效燃烧系统 ， 三层静音链和全铝发动机等六大核心技术 ， 具有高动力、高可靠、高安全的特点；这款发动机是红旗品牌“第一动力” ， 也是中国汽车工业向世界展示“中国制造”的名片 。
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全文总结 【车云网|风景这边独好 解析红旗动力创新技术】经常听到身边的朋友在讲 ， “路上的红旗越来越多了” 。 的确 ， 在过去的一年里 ， 红旗上升的势头非常明显 ， 这背后离不开好的工业产品以及消费者的认可 。 在有了深厚的技术积累、筹备和运用之后 ， 红旗发展的潜力 ， 会给我们带来更多的惊喜 。
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