趣头条|改变了我对SUV的看法，并不是因为它贵( 二 )

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更迷人的是，当你尝试过长时间把他放在手动模式，自己控制挡位变化的时候，你会发现，一扇新世界的大门被打开了。
以往听性能车或者跑车发动机的声浪以及排气的声音，我们的方法都是把转速拉到高转区，然后升挡听他“噗”的一声放炮声，但这可是玛莎拉蒂，这只是其中一种无聊平庸的玩法，更美妙的做法是，切换到手动模式，把转速控制到3千到5千转时，你能听到一种由低至高不断变化的轰鸣。

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你不用过分地催油门，相反，你更想让这个时间停留的更久，让她的声音慢慢地释放出来。那种声浪有点像意大利女郎在你耳边的呢喃，然后缓缓的变成了一个意大利的中音歌唱家，给你来一段振奋人心的歌剧，来到高亢处换上一挡，再来一次循环。数次听觉盛宴循环下来，你发现你的速度仍在合理限速以内，这样的玩法，我可以玩上整整一天。
玛莎拉蒂是我即使一挡起步，久久不升挡，转速上到高转也一点都不会觉得扰人的品牌，这种堪称完美的燃油发动机魅力，让Levante上那种雷达偶尔错报，自动雨刮不怎么好用，车机UI有点落后，做工有点随性等等的小缺点都变得可以接受，这套动力带来的魅力就是这么大。

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当然，这种方法最大的弊端在于，你会发现油表下降的速度变成了肉眼可见的速度，换言之这是一种用钱换来的快乐，但说到底了，用钱买到的快乐和你其他获取快乐的感觉是一样的，只是获取方式更简单粗暴，那些说有钱也买不来快乐的，放在玛莎拉蒂上根本不成立。

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尽管上述的驾驶方式美妙且安全，但并不代表这台Levante就一点都不快。 “Levante”是一种跨越地中海的季风，能在一瞬间从温柔的和风转变为猛烈的暴风。
车如其名， V6的发动机能输出最大350Ps马力，峰值扭矩能达到500N·m ，零百加速时间不到6秒， ZF的8速自动变速箱反应又快又顺，只是任何驾驶层面带来的好感，相比于排气和声浪带来的快感，都变得无足轻重罢了。

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与Levante相处最大的感触不是买一台SUV有多么好，也不是有钱人的幸福有多么高，而是他让我逐渐理解了玛莎拉蒂这个品牌还有对这个品牌热爱的人们。
要是换以前我肯定会理性的告诉自己，有这个钱，我为什么不买保时捷？德国严谨工艺的快乐不香吗？香！但玛莎拉蒂永远是玛莎拉蒂，如果你为之着迷，一见倾心，无可替代。

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要脸别谈心，自卑别谈情。
我们往往会因为得不到，而说自己不爱，假如我有这个钱，我倒不如选XXX ，性价比更高，那是因为我们知道，我们根本不会有那个钱。都说快乐是无价的，所以快乐本身没有性价比可言，但Levante却真真实实给了快乐有了一个价码，只不过这份价码，能有多少人愿意奋斗支付而已。

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