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时代财经|小鹏汽车登陆纽交所 千亿美元市值可期( 二 )


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图片来源：小鹏汽车俞永福、雷军为敲钟人 何小鹏身家暴增近300亿
2014年 ， 成立10年的UC ， 被以43.5亿美元卖给了阿里巴巴 ， 创下了当时中国互联网史上最高并购金额 。 一夜之间 ， 37岁的何小鹏实现了财富自由 。 6年后 ， 小鹏汽车登顶美股 。 也是一夜之间 ， 何小鹏身家暴增 。
按持股比例来看 ， IPO后 ， 何小鹏持股比例为27.8% ， 拥有58.9%的投票权 。 以最新市值（153.08亿美元）计算 ， 其个人财富增长约42.6亿美元 ， 约合人民币298亿元 。
小鹏汽车成功IPO ， 激动的不止何小鹏 ， 还有其背后的顶级投资天团 。 在当晚的敲钟仪式上 ， 环绕何小鹏周围的 ， 有着无数颇为熟悉的互联网、科技巨头面孔 ， 阿里巴巴合伙人兼高德地集团董事长俞永福、小米集团董事长雷军、IDG资本合伙人杨飞、GGV纪源资本管理合伙人符绩勋……堪称豪华“鹏友圈” 。
据招股数据显示 ， 目前阿里持股14.4%为第二大股东 ， 小鹏汽车创始人夏珩、何涛分别持股4.9%和1.6% ， 其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本等 。
事实上 ， 科技、投资大佬持续重仓小鹏汽车背后 ， 主要还是基于对小鹏汽车的赛道、创始人、智能汽车方向的认可 。 在他们看来 ， 针对电动车这种全新的超级产业 ， 投资的“快”和“狠”是第一位的 ， 历史不会给第二次机会 。
“我特别激动 ， 发自内心深处为何小鹏高兴！”雷军在当晚发文称 ， 小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车企业 ， 面向庞大并且不断增长的热爱科技的中国中产消费者设计、开发、制造和销售智能电动汽车 。 小鹏汽车致力于通过科技及数据驱动智能电动汽车的变革 ， 引领未来出行方式 。
实力雄厚的资本方 ， 让小鹏汽车的长期发展提供了有力的保障 ， 也让小鹏汽车坚定了前进的方向和信心 。 从长远来看 ， 与多元、高知名度、高质量的明星资本绑定 ， 也预示着小鹏汽车在未来的业务延伸、发展上具备更大空间及发展潜力 。
时代财经|小鹏汽车登陆纽交所 千亿美元市值可期
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图片来源：小鹏汽车迈向千亿美元市值新征程
“过去6年 ， 我们做了一件大胆的事情 ， 我们一直坚信 ， 智能汽车是未来 。 如今 ， 小鹏汽车进入新的台阶 。 迈过这个台阶 ， 我们会有更多的粮草、更多的信任、更多的支持 ， 来迎接智能汽车时代真正的到来 。 ”何小鹏在敲钟仪式上说道 。
今年以来 ， 除了相继上市的理想、小鹏汽车外 ， 威马汽车、哪吒汽车亦传IPO在即 ， 新造车赛道接下来竞争势必愈发激烈 。 对于这些车企而言 ， 盈利是绕不开的话题 ， 谁先实现自我造血 ， 走向盈利 ， 谁将最终取胜未来 。
在经历6年长跑 ， 最终叩开了纽交所大门后 ， 作为“家底最厚实”的造车新势力 ， 小鹏汽车充裕的“粮草”储备 ， 将让其在下一阶段的发展 ， 尤其是自研投入上拥有充足底气 ， 而依靠智能建立起来的企业标签和技术护城河也将更加巩固 。
从目前来看 ， 在造车平台上 ， 小鹏汽车是新造车企中唯一一家拥有可开发SUV、轿车车型两大研发平台的企业；在自动驾驶领域 ， 小鹏汽车是国内首家自主研发出自动驾驶软件（硬件基于英伟达Xavier ， Xavier支持L3级别自动驾驶） ， 并将其商业化应用的新势力车企；在充电网络上 ， 小鹏汽车提供先进的充电网络、国内为数不多拥有自营自建超充站……
从长远来看 ， 小鹏汽车毛利提升可期 。 其中 ， 在电池成本上 ， 小鹏汽车通过提升与供应商的议价能力 ， 有望在来2-3年实现成本大幅下降；在规模效应方面 ， 小鹏汽车通过共用平台、供应商协同等各方面实现降本；在产能利用上 ， 随着明年第三款产品发布 ， 将带动工厂利用率提升 ， 折旧费用摊薄 ， 进而在制造端实现年毛利提升；此外 ， 在商业模式上 ， 软件销售也将进一步改善毛利 。


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