|全世界仅3国能造,我国上门“求购”遭拒,一怒之下冲至全球第一

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随着山东舰加入战斗序列之后 , 我国正式步入了双航母时代 , 这标志着我国海军力量又提升了一个档次 , 随着055驱逐舰的服役 , 我国海军正式进入大驱时代 。 然而 , 这些成就并不是凭空而来 , 是我国科研人员努力突破技术封锁后才取得的 。
由于常年在海上作业 , 航母使用的钢板不仅要能适应海上潮湿的工作环境 , 还得能够承受海水的腐蚀 , 比常规钢板的要求更高 , 除此之外 , 航母钢板还需具备抗磁、防弹、高韧性、抗低温等隐形功能 。 再加上航母甲板需要支持舰载机起降 , 起降过程中会喷出温度高达几千度的蓝色火焰 , 这就很考验航母甲板的耐高温程度 , 因此舰船钢板必须熔点够高 。 否则舰载机还没飞几次 , 航母甲板就报废 , 那造航母的心血就全白费了 。
最初我国从俄罗斯手里买到“瓦良格号”航母的时候 , 受到了国际社会的重重阻挠 , 接手之后发现航母受损十分严重 , 如果修复改造航母 , 则需要大量舰船用的钢板 。 然而当时建造航母钢板的技术 , 只有美、俄、法三国知道 , 为此 , 我国向俄罗斯提出了购买航母钢板的请求 , 却遭到了俄罗斯无情地拒绝 。
【|全世界仅3国能造,我国上门“求购”遭拒,一怒之下冲至全球第一】航母之所以能发挥重大作用 , 和其建造材质脱不了关系 , 如果航母钢板性能不佳 , 最终航母的归宿也不过是一堆废铁而已 。 此后 , 我国科学家立志要凭借自己的力量来建造这个装备 , 最后竟然真的造出了属于我们自己的“超级钢” ,甚至连美国也比不上 , 这让国际社会刮目相看 。
那从哪里得知我国的航母钢可超越美国呢?据悉 , 建造一艘4万吨的中型航母需要2万吨钢材 , 7.5万吨级别的则需耗费4万多吨的航母钢板 , 其中航母甲板的用量就得8000吨钢板 。 生产航母钢板需要一种特殊的钢板轧机 , 当时我们已经有了5.5米特宽厚钢板轧机 , 但困难的是高品质单重板胚的生产 , 这是我国最为稀缺的 。
在科学家的不懈努力之下 , 我国成功突破了西方的技术封锁 , 于2012年投入生产130吨电渣炉 , 用了一年时间产出单重50-100吨高品质大单重板胚6000吨 。 而且我国200吨的电渣炉作为中国原创技术 , 还在国际上得过奖 。 几年后 , 我国成功造出第一艘国产航母 , 核动力航母也提上了日程 。
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