电商在线小鹏汽车IPO，市值超100亿美元，中国新能源车三巨头谁能挑战特斯拉( 三 )
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前一阵的特斯拉与拼多多的拉锯战 ， 让汽车新零售陷入舆论漩涡 ， 特别是在“百亿补贴”的平台视角下 ， 汽车品牌的直营体系受到挑战 。 对于特斯拉而言 ， 相比起从拼多多平台获得的新用户 ， 品牌价值和直销体系才是特斯拉的底线 。
但小鹏与阿里的互动 ， 也给出了平台与新能源车的更多想象 。
新能源车有别于传统汽车的复杂车型 ， 构造简单 ， 基本实现标准化生产 ， 在消费者的选择和思考上节省了很多环节 。 它就像一部长了轮子的大手机 ， 在标准化的外壳下 ， 比拼的是软件的速度和效率 。
而当下的新能源车市场 ， 就像10年前的智能手机市场 。 在软件研发成本高昂 ， 市场尚未形成规模化之前 ， 智能车的市场空间还处在高端领域 ， 难以触达广泛人群 。 但通过线上实现了透明的价格+标准化的产品+简化的购买链条 ， 会让新能源汽车的新零售有更大的想象空间 。
何小鹏表示 ， 自己在互联网创业时 ， 信奉的是短跑逻辑：互联网是一快遮百丑 ， 只要你是在某一个领域先跑出来的 ， 那么你的优势就是最大的 。
新零售与智能化的加持下 ， 小鹏能否成为造车新势力跑的最快的那个 ， 值得期待 。
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