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产销|不容易！上汽集团上半年利润降四成，“五菱神车”还亏损了

8月28日 ， 国内最大车企集团上汽集团公布2020年半年报 。 受疫情和车市下滑影响 ， 产销双降的上汽集团 ， 利润毫无意外地遭遇大幅下滑 。
财报数据显示 ， 今年上半年 ， 上汽集团营收2837.4亿元 ， 同比下降24.6% ， 利润指标的跌幅则更大 ， 净利润和扣非后净利润分别为83.94亿元和71.76亿元 ， 同比下跌约四成 。 不过 ， 上汽集团的现金流依然惊人 ， 经营活动现金流大幅增加至293.58亿元 。

产销|不容易！上汽集团上半年利润降四成，“五菱神车”还亏损了
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8月28日早间 ， 截至采访人员发稿时 ， 上汽集团最新股价为18.68元/股 ， 下跌了2.71% 。
利润降四成 ， 合资企业要“背锅”
作为产销量最大的车企集团 ， 上汽集团的表现 ， 一定程度上也反映了疫情对汽车行业的冲击 。
果不其然 ， 上半年上汽集团的几个主要财务指标都不大好看 。 “受疫情冲击 ， 公司经济运行节奏受到影响 ， 经营挑战加大 。 ”上汽集团在财报中提到 。
今年上半年 ， 上汽集团实现营收2837.4亿元 ， 同比下跌24.6% ， 净利润为83.94亿元 ， 同比下跌39% ， 归属上市公司股东的扣非净利润为71.76亿元 ， 同比下跌42.57% 。
销量方面 ， 今年上半年 ， 上汽实现整车销售 204.9 万辆 ， 同比下降 30.2% ， 其中 ， 乘用车销售 163 万辆 ， 同比下降 35.8% ， 明显跑输了大盘 。
利润下滑明显 ， 合资企业难免“背锅” 。 南都采访人员注意到 ， 报告期内 ， 上汽大众实现营收737.98亿元 ， 产生归母净利润69.06亿元 ， 而去年同期营收为1127.89亿元 ， 产生归母净利润98.83亿元 。 营收同比下降约34.5% ， 归母净利润下降约30.1% 。 具体到车型上 ， 销量和利润的“奶牛”——帕萨特 ， 遭遇碰撞门事件后 ， 销量一直处于下滑态势 。
上汽通用的情况也不乐观 ， 今年上半年实现营收656.63亿元 ， 产生归母净利润17.84亿元 ， 而去年同期营收为913.84亿元 ， 产生归母净利润71.13亿元 。 营收同比下滑28% ， 归母净利润更是下降约74.9% 。
值得一提的是 ， 上汽通用五菱上半年还出现了亏损的情况 ， 是上汽集团主要参股的几个大型企业中 ， 唯一一家亏损的企业 。 数据显示 ， 上汽通用五菱上半年实现营收255.14亿元 ， 亏损高达6.29亿元 。 去年同期 ， 上汽通用五菱营收高达366.21亿元之余 ， 还带来了8.4亿元的归母净利润 ， 从盈到亏 ， 利润变化接近15亿元 。
车企赚钱能力差异大 ， 五菱还亏损了
尽管产销跌声一片 ， 但上汽集团维持了约13%的毛利率 ， 也反映出上汽有效地抵御了疫情冲击 ， 但几大主要合资车企的运营能力也呈现截然不同的情况 。
上汽大众的产销出现较大下滑 ， 但平均单车利润依然高达1.2万元 ， 比去年的数据还要好 。 上半年 ， 上汽大众 A+级以上车型的销量比例已达 63% ， 在产品销售结构上 ， 得到优化 。
而上汽通用上半年的单车利润只有0.32万元 ， 显然 ， 国五国六转换 ， 以及终端优惠巨大等因素 ， 制约了上汽通用的利润爬升 ， 今年上半年 ， 上汽通用旗下三大品牌均密集发布新车 ， 但目前依然未为上汽通用带来可观的收益 。

产销|不容易！上汽集团上半年利润降四成，“五菱神车”还亏损了
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因变速箱问题 ， 宝骏560被 315晚会点名 。
至于上汽通用五菱 ， 每卖一辆车却要承担约1184元的亏损 ， 尽管该企业上半年踩准了口罩生产、地摊经济等热点 ， 但销量和利润的大幅下滑 ， 已成为不争的事实 ， 其主打的性价比MPV市场 ， 正遭遇巨大挑战 。 今年的央视315晚会上 ， 宝骏560也被“点名批评” 。
自主品牌则依然是上汽集团的“痛” ， 尽管报表中没有自主品牌的具体盈亏情况 ， 但根据母公司报表推算 ， 上汽自主品牌上半年亏损22.2亿元 ， 遭到赚了吆喝却不赚钱的尴尬 。 数据显示 ， 上汽乘用车上半年销量24.14万辆 ， 同比下降22.52% 。


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