法国|又一法国“巨头”撤离中国，亏损55亿后，不惜花160亿撤离中国
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文/余周
在经济全球化发展的背景之下 ， 各国之间的联系也变得越来越密切 ， 并且我国目前已经发展成为了世界第二大经济体 。 此外 ， 我国还是世界上唯一一个拥有联合国产业分类目录中所有工业类别的国家 。 凭借这两大优势 ， 我国吸引了不少外资企业前来投资 。
然而 ， 自2020年以来 ， 许多国家开始呼吁本国企业“回归” ， 一些国家甚至愿意为企业离开中国提供巨额补贴 ， 首当其冲的就是美国和日本 ， 但是效果也并没有那么令人满意 。
由于我国的制造业发展得非常不错 ， 并且 ， “中国制造”也已经得到了世界的认可 。 我国作为世界第二大经济体 ， 制造业产业链也非常完善 ， 而且我国有巨大的消费市场 ， 这也是许多企业不愿“撤离”中国的原因之一 。
此外 ， 我国在公共卫生事件中的出色表现 ， 许多外资企业对中国市场反而信心增强 ， 不仅没有打算撤离 ， 反而还增加了在华的投资 。 5月份数据显示 ， 中国实际利用外资同比增长7.5% ， 东盟对华投资也增长了10% ， 由此可见 ， 中国市场仍然充满活力 。
不过 ， 也并非所有企业都想要继续留在中国 。 而且近年来 ， 越南、印度等国家也开始大力发展制造业 ， 并开始利用人口红利吸引外商投资建厂 。 事实上 ， 有一些企业为了节约成本已经前往了这些国家 。 但过一段时间才发现 ， 这些国家真的就只有“人口红利”的优势了 ， 许多难度较大的产品仍然还是需要在自己的国内进行再加工 ， 对比下来成本还是相对较高 。 因此 ， 许多外资企业对于在这些国家建厂还是持有“怀疑”态度 。
除此之外 ， 还一些企业退出中国是因为在中国的市场没有取得一定的成绩 ， 因为并非所有的企业在中国都能适应下来 ， 有不少企业进入中国市场后出现了“水土不服”的情况 ， 在这种情况下 ， 他们也不得不主动撤出 。
例如法国第三大汽车公司——标致雪铁龙集团（PSA集团） ， 事实上 ， 雪铁龙汽车是有一定的硬实力的 ， 汽车具有底盘扎实、动力输出稳定的优势 ， 但在中国的汽车市场却一直未能取得突破性的成绩 ， 一直处于亏损的状态 。
因为实在经无法再适应中国市场的快速发展 ， 于是 ， 在今年5月份 ， 标致雪铁龙集团（PSA集团）正式宣布 ， 将与国际能源巨头道达尔集团共同投资约20亿欧元（约合160亿元人民币） ， 将原本设立在中国的电池生产线迁回法国当地生产 。
据资料显示 ， 雪铁龙公司成立至今已有100多年的历史了 ， 它在1975年时就实现了年产汽车70万辆 ， 其中一半以上都是销往海外 ， 1976年 ， 它被法国的标致合并 ， 也就成了现在我们称的标致雪铁龙 。
1991年 ， 标致雪铁龙正式进入中国汽车市场 ， 与中国第二汽合资共同建立了“神龙汽车公司” ， 刚开始时 ， 在中国发展还是取得了不错成绩的 ， 但是近几年来 ， 由于中国市场竞争激烈 ， 并且国产汽车也迅速崛起 ， 加之竞争不过其它的外资汽车品牌 ， 标致雪铁龙的汽车销量出现了大幅的下滑 。
根据该集团2019年的财务报告显示 ， 标致雪铁龙集团在中国和东南亚的汽车销量仅为117万辆 ， 同比大幅下降55.4% 。 其中 ， 该集团在中国损失高达7亿欧元(约合55亿元人民币) 。
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