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大众报业·大众日报|高速公路区间测速将全面推行，山东开展高速公路限速管理专项排查整治行动


大众报业·大众日报|高速公路区间测速将全面推行，山东开展高速公路限速管理专项排查整治行动
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8月28日下午 ， 采访人员从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉 ， 省公安厅、省交通运输厅自9月1日至11月30日 ， 在全省联合组织开展高速公路限速管理专项排查整治行动 。 对部分路段限速标准过低、施工路段限速标准忽高忽低、导航错报误报较多等问题进行坚决排查整治 。 专项排查整治行动结束后 ， 高速公路区间测速管理模式将全面铺开 ， 对单点测速设备记录的超速违法数据予以留存 ， 不作为罚款、扣分依据 ， 仅作为发生交通事故时责任认定的依据 。
据介绍 ， 此次专项排查整治行动共分三个阶段 。 9月1日至9月20日为集中排查阶段 。 主要包括对于设计速度低于120km/h的路段 ， 重点排查道路通行流量、周边道路环境、交通安全设施是否符合速度提升要求；对于限速值低于设计速度的路段 ， 重点排查交通安全设施、发生交通事故情况及周边环境是否符合降速要求等共计五个方面 。 9月21日至11月10日为集中整改阶段 。 其间 ， 将由专家组抽调人员 ， 对排查出的问题及整改措施逐一对照标准进行评估、论证 ， 组织实施整改 。 第三阶段为集中验收阶段 ， 时间自11月11日至11月30日 。
【大众报业·大众日报|高速公路区间测速将全面推行，山东开展高速公路限速管理专项排查整治行动】省公安厅党委委员、副厅长、政治部主任修春清介绍 ， 当前 ， 高速公路测速取证主要有三种方式：一是单点测速 ， 二是区间测速 ， 三是移动测速 。 随着我省高速公路的改扩建、提档升级、安全设施的完善 ， 全省高速公路通行条件与之前相比有了较大改善 ， 决定全面推行区间测速 。
“区间测速主要有四个特点 ， 一是车辆在高速公路行驶 ， 驾驶人如果有瞬间超速行为 ， 也有时间调整 ， 减少违法抓拍和被处罚的几率 。 二是驾驶人不用过度关注某一点位的瞬间速度 ， 可以自行调节车速 。 三是在测速区间内通行更加顺畅 ， 通行效率会进一步提升 。 四是广大驾驶人注意力会更加集中 ， 驾乘更加舒适 。 ”修春清说 。
高速公路在设计建设过程中 ， 是有设计时速的 。 设计时速是根据《公路工程技术标准》 ， 结合地形、工程经济、预期效果和沿线土地利用等多种因素 ， 经反复论证研究确定的 ， 是公路设计的最重要指标 。 “目前 ， 全省共有京沪高速莱芜至临沂（鲁苏界）段、京台高速德州（鲁冀界）至齐河段、日兰高速巨野县至菏泽段、京台高速泰安至枣庄（鲁苏界）段、青兰高速莱芜至泰安段等5条582公里高速公路正在实施改扩建工程 ， 这些高速公路设计时速均达到了120km 。 ”省交通运输厅党组成员、副厅长王其峰说 ， 到今年底 ， 我省六车道以上高速公路比例将由2017年底的占比16%提高到26% ， 届时通行条件将大为改观 。
施工路段限速标准忽高忽低 ， 既影响通行效率 ， 也增加了开车危险系数 。 山东高速集团执行总监艾贻忠说 ， 这类问题主要集中在改扩建施工路段 。 为最大程度保障道路通行 ， 目前在建的高速公路改扩建工程均为边通车边施工 ， 需进行交通转序（即通行车辆需要在道路左、右幅之间转换行驶） ， 造成施工路段、未施工路段、转序路段等多种路段并存 ， 不同路段对应不同限速值 。 下一步 ， 将进一步优化改扩建路段施工组织 ， 科学合理地安排施工转序点 。
针对驾乘人员反映的导航播报不准确、造成误导的情况 ， 修春清表示 ， 高速公路全部实施区间测速后 ， 公安机关将及时将相关信息向社会公布 ， 并同步推送给导航软件企业 ， 为驾驶人出行提供及时、准确、高效的交通安全信息服务 。
王其峰介绍 ， 为全面提高通行效率 ， 将督促各参建单位正在对现场已设置的各类标志进行全面排查 ， 对设置不规范、不准确的立即整改到位 。 全面加快改扩建、养护和涉路工程路段的施工进度 ， 在确保建设质量的前提下 ， 最大限度缩短工期 ， 今年的养护大中修工程正在全面加快推进 ， 争取10月1日国庆节前全部完成 。


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