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澎湃新闻|吉利汽车已完成科创板上市辅导，冲击“科创板整车第一股”

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澎湃新闻|吉利汽车已完成科创板上市辅导，冲击“科创板整车第一股”
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吉利汽车已完成科创板上市辅导 。
8月28日晚 ， 浙江省证监局官网公布的《中国国际金融股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司关于吉利汽车控股有限公司辅导工作总结》显示 ， 吉利汽车（0175.HK）已在浙江省证监局完成了首次公开发行人民币普通股(A股)股票并并在科创板上市的辅导备案工作 。
辅导完成后 ， 吉利汽车已可以正式递交科创板招股说明书 ， 这也意味着吉利汽车将有望成为“科创板整车第一股” 。
辅导工作总结显示 ， 经过辅导 ， 吉利汽车已按照《公司法》《证券法》等有关法律法规的规定和中国证监会及浙江省证监局的有关要求 ， 建立了完善的法人治理结构 ， 股东大会、董事会、独立董事均能够依法履行职责；吉利汽车已建立了规范的内部决策和控制制度 ， 形成了有效的财务、投资以及内部约束和激励制度；吉利汽车已建立 了规范的财务会计管理体系 ， 会计基础工作规范 ， 财务报表的编制符合企业会计准则和相关会计制度的规定；吉利汽车已形成明确的业务发展目标和未来发展规划 ， 并制定了可行的募集资金使用方案 。
【澎湃新闻|吉利汽车已完成科创板上市辅导，冲击“科创板整车第一股”】今年6月17日 ， 吉利汽车宣布 ， 董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议 ， 建议发行人民币股份的规模不得超过公司已发行股本之15% 。 6月30日 ， 浙江省证监局披露了吉利汽车科创板上市辅导协议 。
吉利汽车此前公告显示 ， 科创板上市建议将予发行的人民币股份的初始数目不超过17.32亿股股份 ， 人民币股份均为新股份 ， 且将不涉及转换现有股份 。 所得款项的约40%投向新车型产品研发项目；所得款项的约15%投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术研发项目；所得款项的约30%用于补充营运资金及一般企业用途 ， 以改善本集团的财务及现金流状况 。
公开资料显示 ， 吉利汽车于2005年5月登陆港交所 。 截至8月28日港股收盘 ， 吉利汽车报于15.74港元/股 ， 市值达1545亿港元 。
吉利汽车半年报数据显示 ， 公司上半年营业总收入368.19亿元 ， 同比下降23%；净利润为22.96亿元 ， 同比下降43% 。
销量方面 ， 吉利汽车上半年总销量为53.04万辆 ， 同比下降19% ， 完成全年141万辆销量目标的38% 。 半年报发布后 ， 吉利汽车宣布将今年全年销量目标下调6% ， 即从年初的141万辆下调至132万辆 。


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