日本_时政|老人工作到死,社畜绝望加班,后安倍时代的日本痛苦仍无尽头( 二 )


其实职场问题可大可小 , 所谓过劳死风险也是警告大于实际意义 , 日本经济腾飞时代的“奋斗人”比比皆是 , 日本人也没因为过劳风险导致严重的后果 。
但问题在于日本如今少子老龄化问题严重 , 年轻人沉沦于职场陋习 , 导致生活时间被大量挤压 , 哪来的时间生孩子呢?
事实上 , 不仅日本年轻人不想结婚不生孩子 , 甚至年轻人连性生活都要没了...
日本_时政|老人工作到死,社畜绝望加班,后安倍时代的日本痛苦仍无尽头
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在2019年的统计中 , 18-39十岁的日本男性中 , 从未有过性经历的人群比例竟然达到了25.8% , 女性稍好也达到了24.6% 。
如此多青年人口连性生活都没有 , 日本哪能不少子化?
安倍晋三虽然在执政期间也开出了“鼓励生育”的药方 , 但不过治标不治本 , 效力堪用 。
年轻人不性不婚不生 , 随之就倒逼日本政府不得不进一步延迟退休年龄 , 根据日本的最新规定 , 日本人想要退休至少要到70岁 。
为什么说至少呢?因为如果有足够养老金的话 , 退休只能是退而不休 。
退而不休 , 长寿成为噩梦 , 已经是日本现在不争的现实 。
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日本有六百万单身老人的月收入低于13万日元这一日本最低生活标准线 , 而日本私立养老院最低的收费都要15万日元 。
根据日本金融厅估算 , 日本人想要正常退休 , 至少需要预先储备2000万日元才行 。
事实上 , 由于日本人均寿命太长 , 大量的老年人在退休后 , 都不得不继续工作——在延迟退休之前 , 日本退休年龄为60岁 。
银发出租车司机是日本社会上的一道“风景线” , 在“工作到死”的激励氛围中 , 却是480万人以此为业 , 或艰难糊口 , 或以此补贴家用 。
老人退而不休虽然凄惨 , 但出租车司机毕竟算是低端岗位中 , 算是比较轻松又收入不低的的工作了 。
事实上 , 有工可作 , 对于日本老人而言已经是一种幸福 。
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田代先生一直想要一份适合自己这种老年人的工作 , 因为此前虽为正职员的他 , 拥有每月十万日元的养老年金可拿 , 可除去房租和其他刚性支出后 , 他所能用于生活的钱就仅仅只剩下两万日元 。
这笔钱 , 就算天天买超市里的打折便当 , 都没法支撑一个月 。
事实也是如此 。
“我每个月只有年金发放日那天 , 才会去买一份400日元的便当吃 。 ”
老龄化和少子化是相辅相成纠缠着日本的魔咒 , 不过安倍晋三虽然无力解决这一社会系统性问题 , 但安倍经济学虽然没能成功让日本经济进入“全面景气”的时代 , 但诚如安倍内阁辩护声称的那样“安倍经济学重质不重量” 。
日本在安倍经济学的指引下 , 虽然2019年的GDP规模较2012年下降了20% , 但却创造了大量的就业岗位 , 在2019年甚至文部省庆贺着宣称“进入全面就业时代” 。
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而延迟退休 , 看似让日本老龄人的处境雪上加霜 , 但在日本老人尤其是男性老人退而不休的当下 , 延迟退休后 , 拥有“正职员”身份的日本老人的职业生涯就被延长了 , 而正常职业生涯内的收入 , 自然不是普通职员的养老年金甚至出租车司机收入可比拟的 。
可对于日本社会来说 , 安倍作为战后执政时间最长的首相 , 却只留下了这些社会性政治遗产 , 无疑有些过分微薄——当然 , 安倍的整体政治遗产远不止于此 。


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