70万以上|开奔驰大G的都是什么人？多少家底可以开奔驰G级
奔驰大G的都是什么人？奔驰G级定位是专业级豪华SUV ， 四十周岁的大G迎来了全新换代 ， 如果说兰德酷路泽能带你到任何你想去的地方 ， 那么奔驰大G就能从任何地方把你带回来而且顺带把兰德酷路泽一起带回来 。 理由就是车上的“三把锁” ， 号称民用车里面性能最强的越野车 。 接下来就一起看看多少家底可以开奔驰G级？
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首先外观方面无论时代如何变迁 ， 经典的方盒子造型永远不会改变 。 在去年完成换代后 ， 细节处变得更加精致 ， 将这股子粗犷里野性巧妙的与时尚气息相融合 ， 更受大家追捧 。 换代后的全新奔驰G级相比老款在尺寸上有所提升 ， 轴距增加40mm ， 其余尺寸也有不同程度加长 ， 让全新G级看起来更加霸气 。 背挂式备胎、侧开的行李箱门这些传统越野车的精髓都得以保留 ， 在尾部硬朗线条的映衬下 ， 充满了野性和硬汉气质 。
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新一代奔驰G级在内饰上的改变可谓翻天覆地 ， 融入了奔驰最新的内饰设计风格 ， 更具现代化气息 ， 不仅更加精致 ， 科技感上有了质的飞跃 。
【70万以上|开奔驰大G的都是什么人？多少家底可以开奔驰G级】
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全新一代G级在重量减轻的同时 ， 车身抗扭刚性增加了55％ ， 使其身手更为矫健;得益于较长的悬架行程 ， G级在多数情况下轮胎都能贴住地面 。 即便不上锁 ， 出现轮胎空转的情况 ， 电子限滑会迅速将打滑轮胎锁止 ， 把动力传递到有附着力的车轮上 ， 此时只需绶踩油门 ， 就能轻松通过 。 无论G63还是G500性能都足够强悍 ， 仅锁止中央差速锁就足以应付沙漠路况 ， 低速四驱和另外两把锁根本用不上 。
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G5的动力已经足够应付沙漠路况 ， 大多数情况只要稳住油门 ， 基本都构不成挑战遇到幅度较大的坡需要多踩一些油门 ， 此时释放出的强大扭矩会轻松将你带到坡顶 。 而换到G63上时 ， 明显感觉动力更加暴躁 ， 油了稍一给大就向前窜 ， 需要更细的脚下功夫 。 只要控制好起步那一下 ， 其余时候G63蛮横的动力会让你觉得在沙漠中穿行是一件如此简单的事 ， 给你强大的信心 。
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在这个场地里 ， G级的转向让人非常安心 ， 碾过满地的车辙和坑洼时 ， 转向依旧稳定 ， 不会让人慌乱 ， 你依然可以淡定的控制行车方向 。 采用前双叉臂+后整体桥悬架 ， 能感觉到前悬架调的更软一些 ， 行驶在搓板路中前排乘客舒适性优于后排 。 在沙漠中 ， G级能给你带来如履平地的感觉 ， 不会产生过多的跳动 ， 车身稳定感非常出色 ， 给驾驶员充足的信心 。 只要你找好路线 ， 放心的上吧
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结语：奔驰G级一直是越野迷心中梦寐以求的SUV ， 也是众多明星喜欢的座驾像范冰冰和刘涛都有一辆 ， 当然开得起奔驰G级的也一般都是非富即贵的人 ， 百公里17升的油耗 ， 155多万落地下来也是在两三百万级别 ， 没有千万级别的家底和身价估计也不敢入手#G级收藏
新一代奔驰G级在内饰上的改变可谓翻天覆地 ， 融入了奔驰最新的内饰设计风格 ， 更具现代化气息 ， 不仅更加精致 ， 科技感上有了质的飞跃 。
全新一代G级在重量减轻的同时 ， 车身抗扭刚性增加了55％ ， 使其身手更为矫健;得益于较长的悬架行程 ， G级在多数情况下轮胎都能贴住地面 。 即便不上锁 ， 出现轮胎空转的情况 ， 电子限滑会迅速将打滑轮胎锁止 ， 把动力传递到有附着力的车轮上 ， 此时只需绶踩油门 ， 就能轻松通过 。 无论G63还是G500性能都足够强悍 ， 仅锁止中央差速锁就足以应付沙漠路况 ， 低速四驱和另外两把锁根本用不上 。
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