青年|“革”到底，“博”出位，第三代哈弗H6有点看头
在国内 ， 拥有头衔的车不少 ， 很多车型的出现都算得上是自带流量 。 但销量这项摆在纸面上的硬实力 ， 是无法靠流量上位的 。 纵然有再多的不完美 ， 这个数字都是真实存在的 ， 销冠头衔是对产品最大程度的肯定 。
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在今年的成都车展 ， 第三代哈弗H6也正式亮相了 ， 当然随之一同亮相的“明星”柠檬平台也蕴含相当大的潜力 。 作为新平台所打造的首款战略车型 ， 第三代哈弗H6打破关键技术壁垒 ， 在车型以及技术上都带来了翻天覆地的变化 。
智能不是电动车专利
在智能化高度发达的今天 ， 各路车企都在以此为着力点 ， 追赶时代的浪潮 。 其中新能源品牌独占优势 ， 因为在电动化平台下 ， 更容易实现智能化、网联化 。 特别是当下造车新势力也一直将智能科技作为主打标签 。
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但是 ， 这并不意味着燃油车在智能方面占据劣势 。 第三代哈弗H6就是一个偏执者 ， 其在智能化方面重点发力 ， 是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV ， 能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级 。
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要知道 ， 目前来说能实现整车FOTA升级的车型都是诸如蔚来/特斯拉/小鹏等等这些造车新势力 ， 纯燃油车能做到这点还是比较亮眼的 。 而且第三代哈弗H6还是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV ， 目前已实现了超L2级自动驾驶 。 关于什么芯片以及高速度的运算能力等等这些就不再多说 ， 作为消费者能体验到智能带来的便利就是最好的 。
当然 ， 基于这种高速运算“大脑” ， 像什么自动泊车、驾驶辅助等功能自然是信手拈来 。 而且第三代哈弗H6还搭载了50米的循迹倒车功能 ， 在现场实测下来体验感还不错 ， 不需要手脚的任何干预 ， 自动按原路线倒车50米 。
来吧 ， 展示
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任何敢于将自己内部核心展示出来的品牌 ， 一定是对产品极度自信的 。 在活动现场 ， 哈弗特意将一块区域设定成配件展示区 ， 包括新的动力总成、悬架以及车身构造等关键零部件都曝光了一个遍 。
【青年|“革”到底，“博”出位，第三代哈弗H6有点看头】其中最亮眼的无疑就是全新的动力总成 ， 搭载1.5 GDIT EVO发动机 ， 最大功率124千瓦 ， 最大扭矩为285牛米 ， 热效率38% 。 而且得益于新的涡轮增压器 ， 扭矩平台扩大至1400-3600 rpm ， 能在后段提供更好的加速能力 。
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得到优化的第二代7DCT变速器采用集成式电液驻车系统 ， 液压控制阀体采用4代阀 ， 提高压力控制精度 ， 综合传动效率高达95.6% ， 能得到更快的换挡响应 。 得益于柠檬平台 ， 新车重心降低的同时悬架和底盘也同样得到了优化 ， 副车架的刚性进一步提升 。
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质感提升看得见
第三代哈弗H6在优化“内部”的同时 ， 对于肉眼可见的地方也融入了东方审美 。 包括叠拼的前格栅 ， 细长的LED大灯以及贯穿式尾灯 ， 都符合大众的审美 。 不剑走偏锋就意味着更多的可能 ， 内饰在质感上也得到了加强 ， 两块大屏加上HUD抬头显示提升了不少科技感 ， 多色的拼搭也带来了不错的视觉效果 ， 只是中间的彩色饰条会在主驾侧窗产生些许的反光 。
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