汽车知识|电汽大事件｜新保时捷Panamera亮相；劳斯莱斯换新妆；马斯克放狠话( 二 )
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驾驶辅助系统方面 ， 新款Panamera标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统 。
还提供多项配置的选装 ， 包括自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等 。
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底盘方面也进行了一定的调整 。 例如 ， 经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）提升了减震舒适性 ， 保时捷动态底盘控制运动版（PDCC Sport）增加了车身的稳定性 。
【汽车知识|电汽大事件｜新保时捷Panamera亮相；劳斯莱斯换新妆；马斯克放狠话】
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动力方面 ， 新车依旧使用8速PDK双离合器变速箱 ， 但是部分车型的发动机有一定的调整 。 入门的新款Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机 ， 参数没有改变 ， 最大功率为330马力 ， 峰值扭矩为450 牛·米 。
Panamera GTS车型则搭载低功率版本的4.0T V8双涡轮增压发动机 ， 相比于老款车型增加20马力 ， 达到480马力 。 在Sport Plus模式下 ， Panamera GTS 0-100 km/h加速时间为3.9秒 ， 比老款车型快了0.2秒 ， 其最高车速能够达到300 km/h 。
新款Panamera不再提供Turbo车型 ， 而直接为消费者带来Turbo S版本 。 该车型所搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率为630马力 ， 峰值扭矩为820牛·米 ， 其0-100km/h加速时间为3.1秒 ， 最高车速为315 km/h 。
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插电式混动车型方面 ， 在原有两款车型之间 ， 增加了Panamera 4S E-Hybrid车型 ， 它所搭载的2.9T V6插电混动系统的综合最大功率为560马力 ， 综合最大扭矩是750牛·米 。
新款插电式混动版车型的电池从14.1 kWh增加到了17.9 kWh ， 配合优化后的驾驶模式 ， 进一步提升纯电续航里程 。
极具未来感：极星 Precept 将亮相北京车展
前段时间 ， Polestar极星发布了旗下概念车Precept的官图 。
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新车采用了该极简主义美学的设计语言 ， 整体的造型颇为精致 ， 看上去有很强的时尚感 。
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车侧的线条设计颇为流畅 ， 低矮的车身姿态降低了整车的视觉重心 ， 看上去十分凶悍 。
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除了22英寸轮胎、雷神锤子状的车大灯等这些显而易见的元素 ， Polestar Precept还融入了许多新兴技术--安装在车顶的激光雷达、在格栅里嵌入的雷达和超声波传感器、车两侧的SmartZones传感器集线器 。
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近日 ， 我们获悉极星Precept概念车将在9月26日开幕的北京车展上亮相 。 新车展现品牌最新的设计语言 ， 这也将指引着品牌未来产品的设计方向 。
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除了拥有出众的外观 ， 内笼也花尽心思 。
Precept展现了人机交互的未来理念 。 车机与谷歌合作 ， 搭载了原生安卓车载系统（Android Automotive OS） ， 车辆可通过Polestar极星数字钥匙功能自动识别用户 ， 并根据用户偏好和最近驾驶行为 ， 自动完成相关车辆设置 。
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