汽车驾驶|实用至上 这八个配置一定能提升你的用车体验( 二 )
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而现在的自适应巡航能够根据安装在车辆前部的毫米波雷达、摄像头等部件 ， 持续扫描车辆前方道路 ， 通过行车系统计算判断来调整车辆行驶速度 ， 为驾驶者提供更轻松的驾驶体验 。 但是 ， 有一点需要注意 ， 自适应巡航也有不同类别 ， 最好用、最实用的就是带有随车启停功能、时速0-150km/h都能使用的全速域自适应巡航 ， 而部分车型的自适应巡航仅支持30-150km/h的时速区间 ， 后者显然不如前者方便实用 。
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此外 ， 车道辅助功能简单来说有两种 ， 一种是车道偏离预警系统 ， 另一种是车道保持辅助系统 。 有的销售人员在讲解配置时 ， 只说车辆装备了车道辅助功能 ， 但是有可能车辆只有车道偏离预警 。 实际上 ， 车道保持辅助系统更为实用 ， 通过摄像头识别车道线轨迹 ， 当系统发现车辆行驶有偏移时 ， 系统甚至会主动提供一个转向力 ， 保持车辆在车道内安全行驶 。
后视镜加热+自动驻车功能
俗话说“天有刮风下雨 ， 月有阴晴圆缺” ， 相信很多朋友都不会喜欢下雨天 ， 只要出门就会沾湿整个裤脚 。 对于驾驶来说也是 ， 雨天将影响驾驶者视线安全 ， 而且湿地情况下摩擦力变小 ， 刹车距离变长 ， 更容易发生交通事故 。
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而后视镜作为驾驶员观察周围环境的重要载体 ， 雨天时挂满水珠的后视镜非常模糊 ， 对于车辆并线变道等有严重影响 。 当然 ， 也有车主会用雨的、肥皂水等土办法来解决 ， 但从实际体验来看 ， 后视镜加热最实用、最好用 。 购车时 ， 有的销售人员会说后视镜具备电动调节功能 ， 但一定要记得多看多问 ， 确认是否有后视镜加热功能 。
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自动驻车简单来说 ， 就是帮助车主自动刹车 ， 防止车辆向前/后溜车 ， 通常情况下会与电子驻车一同出现 。 当启用自动驻车功能后 ， 系统会自动帮我们完成制动 ， 此时驾驶者就可以在D挡下抬起右脚放松；当踩下油门踏板后 ， 系统又会自动解除驻车并继续向前行驶 。 如果遇到走走停停或是长时间的红绿灯时 ， 相比机械式手刹自动挡车型挂N挡、提手刹、松脚刹停车 ， 再踩脚刹、松手刹、挂D挡再给油门的过程 ， 带有自动驻车功能的车型明显更便捷实用 。
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