S90|"钜惠"沃尔沃S90：适合拿来接待"不懂车"领导的行政级座驾
北京联盟_本文原题："钜惠"沃尔沃S90：适合拿来接待"不懂车"领导的行政级座驾
沃尔沃S90一直有一个很大的吸引力 ， 那就是便宜 。 在指导价低于奔驰E级和宝马5系的基础上 ， 还经常提供大幅的优惠 。 新款S90也不例外 ， 改款不到一个月时间 ， 便推出了"甩卖"般的"钜惠" 。 很多地区经销商都提供有8万 ， 9万 ， 甚至十几万的优惠幅度 。 要知道S90可是车长过5米的行政级轿车 ， 在买大不买小 ， 买鸡头不买凤尾的国内市场有的是人喜欢 。 铺垫了不少 ， 下面就来说一下这款北欧豪华品牌旗下的中大型轿车值不值得买 。
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【S90|"钜惠"沃尔沃S90：适合拿来接待"不懂车"领导的行政级座驾】
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首先是外形 ， 整体来说 ， 还是那副简单、低调、耐看、辨识度高的设计风格 。 没有奔驰的奢华 ， 没有宝马的运动 ， 当然也没有奥迪的"官气" ， 相信大多数人都能接受这个设计 。 5090毫米长的车身虽然不像凯迪拉克CT6那么长 ， 但搭配1450毫米的高度 ， 整体气场在同级别也是不落下风 。
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改款后的S90内饰依旧沿用了老款的设计 ， 整体来看也是有好有坏 。 "好"是因为它大面积采用了上档次的木纹装饰、真皮用料、水晶档把 ， 以及清晰度高的全液晶仪表 。 "坏"是中控上那块大尺寸的触摸竖屏 。 虽然屏幕清晰度和反映速度都不差 ， 而且该有的智能配置都有 。 但不自然的"安放" ， 不知道的人总能将它看成是后期"汽配城"的加装配件 。 而且这样的内饰在沃尔沃近年的很多车型当中都在采用 ， 能不能接受？欢迎在下方留言 。
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作为一款轴距超过3米 ， 横置前驱结构的行政级中大型轿车 ， 沃尔沃S90前后排都有着非常宽敞的纵向空间 ， 这一点在打开后门的瞬间就能感受到 。 然而坐入后就会发现"被骗了" ， 坐垫严重偏短 ， 靠背接近垂直的后排座椅 ， 舒适性接近"小板凳" 。 别说是长途 ， 短途坐坐都难保惬意 。 好在前排座椅还算不错 ， 不然这个车内真的就是"空有尺寸"了 。
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动力是S90本次改款的一大亮点 ， 停产了之前的低功率版本T4和高功率版T5后 ， 2021款全系"更名"为B5 ， 而且全系最大功率设定在了与之前T5版一致的250马力 ， 并加入了48V轻混系统 。 光看账面数据就能猜到性能不差 ， 而且48V轻混系统会在合适的时机帮助发动机"空挡滑行" 。 所以相信对大多数司机来说 ， 新款都能开出更低的油耗 。
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高配水晶档把
行驶品质在同级别表现中等 ， 小震动过滤干净；高速过弯侧倾合适；变速箱平顺为主（舒适模式下）；转向轻盈；发动机噪音仅在高转速下明显 。 所以总的来说 ， S90是一款动态高级感对得住它定位和价格的车 。
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