温哥华特朗普国际酒店申请破产究竟怎么回事?温哥华特朗普国际酒店申请破产令人震惊( 二 )


英国维珍航空公司宣布 , 将其75%的飞机停飞 , 德国汉莎航空被迫在未来几周取消约2/3的航班 , 法航将在未来两个月内将飞行能力削减70%至90% , 奥地利航空公司将从3月19日开始暂停所有航班 , 芬兰航空公司将削减90%的飞行能力 。
航空公司飞机停飞和航空公司破产将减缓对新飞机的市场需求 。
国际航空运输协会(IATA)估计 , 全球客运航司今年损失可能高达1130亿美元 。 预计全球民航业需要1500到2000亿美金的救助才能度过难关 。
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据《华尔街日报》报道 , 美国波音公司3月20日发表称 , 将暂停向股东派发股息 。 实际上 , 自3月以来 , 不论是从股价还是全球蔓延的疫情 , 对美国飞机制造巨头波音而言 , 都是一场接一场的“空难” 。
在波音一名埃弗雷特工厂员工22日因感染新型冠状病毒死亡后 , 美国航空巨头波音公司23日宣布关闭了其在华盛顿州西雅图地区的所有设施 , 并计划从当地时间3月25日起停止未来14天内所有生产活动 。
位于华盛顿州的普吉湾(Puget Sound)地区是波音公司的主要生产基地 , 这次停产意味着747、767、777、787-8的生产工作全面暂停 。 同时 , 波音的两大军用特种机——P-8“海神”海上巡逻机和KC-46加油机也宣告停产 。
早在新冠肺炎疫情爆发之前 , 波音公司就已经陷入了经营危机 。 由于波音公司的737MAX机型因涉及存在缺陷 , 在半年内接连发生两起空难 , 从2019年3月起737MAX在全球范围内陆续停飞 。 波音公司的公告则显示 , 停飞造成了近190亿美元的损失 。
在今年1月份穆迪就将波音的高级无担保债务评级从A3 下调至Baa1 , 距离垃圾级还差3个级别 。
3月17日标准普尔将波音公司信用评级从从“A-”下调两级 , 至“BBB” , 最低评级为“BBB-” , 波音距离垃圾评级仅一步之遥 。 标普预计 , 波音2020年自由现金流将为负110亿至负120亿美元 。
而3月份美国股市暴跌 , 更是给波音公司的财务伤口上“狠狠撒了一把盐” 。 据统计 , 3月以来 , 波音公司的股价已经跌去近6成 , 盘中一度跌破100美元 , 为7年来首次;公司也陷入“资不抵债”的困境;全球航空市场受新冠肺炎冲击严重 , 航空公司暂停购买新机计划 , 都让波音的财务状况更加危险 。
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随着基本面的恶化加上今年美股暴跌 , 再加上疫情影响航空市场 , 波音公司雪上加霜 。 公司已经联合达美航空、美国航空和西南航空等几大航空公司向国会申请600亿美元经济援助 , 主要是特殊贷款 , 但是没有提及这些援助有多少会拨给波音 。
波音和美国政府的关系可不一般 。 《华盛顿邮报》在此前的报道中称 , 在美国公司之间的竞争中 , 政府通常会保持中立 。 但波音是个例外 , 因为波音公司雇佣了成千上万的美国人 , 而它的主要竞争对手——空客公司(Airbus) , 则是在欧洲 。
特朗普在3月24日的新闻发布会上反复强调 , “我们不会让波音倒闭!”
所以说 , 特朗普无法想象 , 如果波音破产 , 一定会给美国经济造成严重冲击 , 这个后果他根本承担不起 。
据外媒最新消息 , 美国政府已答应波音发放600亿美元援助 , 随后 , 波音公司股票开盘大涨 。
据悉 , 参议院的一揽子计划包括一项170亿美元的联邦贷款计划 , 用于被认为"对维护国家安全至关重要"的企业 。 两名知情人士说 , 该条款没有提到波音公司的名字 , 但主要是为了波音公司而制定的 。 其中一位知情人士说 , 其他公司也可能获得一部分资金 。
参议院的一揽子计划为货运和客运航空公司了580亿美元的贷款 , 并将4250亿美元的贷款用于帮助受当前经济低迷影响的公司、州和城市 。 国会议员称 , 参议院的法案仍在进行最后的修订 , 可能会发生变化 。
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几天前 , 日经新闻曾做过这样一个比喻 , 即波音可能会成为2020年的通用 , 要知道 , 在2008年的金融危机中 , 被视为“美国象征”的通用汽车恰恰在第二年宣告破产 。 按照日经新闻的分析 , 737 MAX的停飞和疫情扩大导致航空旅客锐减都对波音造成了巨大的冲击 。


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