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车之养护|两款自主SUV相比，各自拥有自己的忠实粉丝，它们怎么做到的？


由于目前国内人均汽车占有率比较低 ， 多人共用一车的情况在短时间内还无法改变 。 因此 ， 皮实耐用、空间大、维修保养便宜的SUV自然受到广大消费者的青睐 ， 而在近几年SUV市场可以说是节节攀升 ， 屡创辉煌 ， 各大厂商都纷纷进驻 ， 意图从中分一杯羹 。 最近 ， 作为后来新秀 ， 长安CS75 PLUS与奇瑞 瑞虎8可谓是后来居上 ， 前者紧追销冠之王哈弗H6 ， 后者稳定发挥 ， 一步一个脚印 ， 在过去的7月销量中也成功破万 。 所以 ， 今天就拿CS75 PLUS和瑞虎8详细对比 ， 看看在各方面到底孰优孰劣 。

长安CS75 PLUS和瑞虎8都是10万级别的紧凑型SUV ， 但两者在定价方面还是存在一些差距 ， 长安CS75 PLUS指导价为10.69-15.49万元 ， 瑞虎8指导价是8.88-15.99万元 ， 对于这个价位消费者来说 ， 价格因素在内心的所占的比重还是非常大 。 这方面瑞虎8会有一定的价格优势 。
回到车子外观 ， 一辆车对不对眼缘 ， 非常重要 。 一辆车少说买回去要陪你个三五年时间 ， 选个对眼外观 ， 至少让一天工作结束之后也能有个好心情 。
长安CS75 PLUS依靠颜值优势就“恰”了不少的好饭 ， 前脸采用家族“纺锤式”大嘴进气格栅 ， 黑色涂装让前脸充满攻击性 。 两侧LED大灯狭长、锐利并且棱角分明 ， 同时支持自适应远近光功能；下方雾灯区域配有红色线条点缀 ， 整体营造出强大的视觉冲击力 。
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本文插图

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转到侧面 ， CS75 PLUS线条简洁流畅 ， 腰线立体整洁 ， 窗线设计由低位逐渐上扬 ， 使到尾部微微向上倾斜 ， 看起来非常有活力 。 车顶也采用时下流行的悬浮式设计 ， 进一步加强时尚氛围 ， 同时顶配拥有同级罕见的19英寸大轮圈 ， 让车身更为嚣张 。 尾部造型方面 ， CS75 PLUS线条较为复杂 ， 硬朗锐利的线条让尾部更具层次感 ， 下方四出排气和扩散器组合让尾部攻击性十足 。
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相比长安CS75 PLUS外观嚣张高调 ， 瑞虎8则显成熟、稳重 ， 车头看起来相当圆润 ， 虎头虎脑的感觉让人有着不一样的踏实感 ， 采用“虎踞式”大面积中网设计 ， 显得异常威武、庄重 ， 车灯造型炯炯有神 ， 内部竖条灯具也显示出不一般的精致度 。
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侧面造型稳重 ， 线条以平直过渡为主 ， 后车窗位置有略微的角度提升 ， 在沉稳造型中加入动感元素以求达到平衡状态 。 车身尺寸方面 ， 瑞虎8为4700*1860*1746mm ， 轴距为2710mm ， 介于紧凑型与中型之间 。 尾部造型与前脸相同 ， 平直线条勾勒出圆润饱满的曲面 ， 贯穿式尾灯尤为粗壮 ， 夜晚辨识度明显 ， 下方镀铬式排气也增添高级氛围 。
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长安CS75 PLUS内饰风格走的是科技运动风 ， 黑红配色让整体更显活力 ， 12.3英寸液晶仪表盘内阻多种主题选择 ， 同时效果细腻 ， 车辆信息也一览无余 ， 中控屏幕搭载长安最新研发车机系统 ， 内置在线音乐、电台、智能语音、导航等功能一应俱全 ， 手机支架再无用处 。 内饰用料依旧大方 ， 中控台覆盖手感细腻的搪塑材质 ， 且日常较多接触的位置都使用皮质进行包裹 ， 高级尊贵感油然而生 。


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