高铁|中国获得英国5000亿高铁订单，日本3次到英国：为啥还是选中国老年|高铁|日本|

年轻的时候，旅行是教育的一部分；年老的时候，旅行是阅历的一部分。
时代的变化促进工业的发展，一些落后的制造相应的被遗弃，成为了这个时代的淘汰者。高铁的迅速崛起为我国的运输业提供了新的方向，标志着火车时代已经成为过去的神话。高铁不仅在中国成为了群众出行的首选方式，甚至连外国游客也对它大加赞赏，他们觉得高铁是独一无二的，也只有中国才能做到这样的事情。

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其实在上个世纪，我国的工业技术发展落后，起步时间也比较晚，高铁最开始的起源也并不是在中国，但随着我国科研人员的不懈努力，如今中国高铁也拥有的多项世界第一的头衔。据了解，在2018年时，我国的高铁总里程突破了三万公里，比其他国家加起来的里程还要多，不仅规模技术是全球高铁的领航者，就连营业额也是高居世界榜首，总之高铁已然成为了中国的一张名片。

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随着高铁技术不断的走出国门，像雅万高铁之争、泛亚高铁的重新启动，中俄高铁线路的合作充分地说明了我国的高铁技术得到了世界的认同，越来越多的国家想与中国合作，这不中国获得英国5000亿高铁订单，日本3次到英国：为啥还是选中国？

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其实日本的高铁技术，是中国高铁抢油里的竞争对手，它是全球最早开始发展高速铁路的国家，虽然早期时高铁建设的标准低，但是如今的日本高铁不但技术稳定，而且还非常的安全，深受人们的喜爱。而这些年来，有一个全球高铁技术最先进的国家排名，日本排名第三的位置，而我国排名第一，又被中国后来居上的意思。

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这不英国想要修建高铁2号线，就向全球竞标，首期投资达到320亿英镑，列车长400米，每列高铁将会有1100个座位，是从伦敦出发开往伯明翰、曼彻斯特、利兹等地，是欧洲最大的基础设施建设项目。因此受到各个国家的重视，想要纷纷与英国合作，其中日本曾3次前往英国，想要与英国合作，但是让人意外的是日本并没有被选择，他们讨论的结果，就是觉得中国的公司最适合这个项目。最重要的是，英国项目的执行人，亲自前来中国商量合作时的细节等，从这也可以看出英国对这条高铁的重视，也正式表明中国取得英国高铁2号的建设权。

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【高铁|中国获得英国5000亿高铁订单，日本3次到英国：为啥还是选中国】日本面对这样的结果存在很大的疑惑，表示为什么还是选择中国，这对他们来说是一个不小的打击。毕竟日本曾经的高铁技术是远超中国的，现在却被中国超越，真是有点难受的。其实英国要与中国合作，最主要的就是看中中国过硬的高铁技术，对此你有什么不同的看法？

高铁|中国获得英国5000亿高铁订单，日本3次到英国：为啥还是选中国

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