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汽车市场|长安逸动PLUS逆势“飘红”，是“口碑效应”的一次完胜( 三 )



需要特别说明两点：
其一、CCPC参赛车辆 ， 是主办方出资 ， 随即从参赛车企的4S店中购买比赛用车 ， 保证了赛事的公平 。 同时 ， 拒绝改装车参赛；
其二、2019年CCPC大赛 ， 第二代长安逸动蓝鲸版登场 ， 这款于2018年3月上市的新车 ， 以车身三维升级 ， 传承经典造型 ， 突出智能化配置 ， 动力优化为主要产品特点 。

在全场28个自主及合资品牌33款车型的较量中 ， 获得蛇形绕桩、麋鹿测试两项全场冠军 。 上演了“超越合资 ， 实力夺冠”的精彩对决 。 最终 ， 长安逸动蓝鲸版凭借优异的综合成绩 ， 获得紧凑型轿车组冠军 。
汽车市场|长安逸动PLUS逆势“飘红”，是“口碑效应”的一次完胜
本文插图
事实上 ， 逸动为长安回归自主车企一线品牌立下了汗马功劳 ， 截止2020年3月 ， 两代逸动 ， 累计实现销量超过100万辆 。

超100万用户口口相传的效应 ， 在8年时间里 ， 呈几何倍数的增加 ， 促成了“超时代”之作 ， 第三代长安逸动PLUS“一飞冲天”的销量神话 。
接下来 ， 逸动PLUS肩负着冲击“国民轿车”的任务 。 诚如长安汽车董事长朱华荣在8月25日 ， 重庆企业家座谈会上所言：到2025年 ， 长安自主品牌市场占有率要超过9.7% ， 自主品牌产品均价提升15% ， 年销量达到300万辆 。
长安汽车产品的未来 ， 需要量价齐飞 。 逸动PLUS“实用好用 ， 可堪大用” 。
【汽车市场|长安逸动PLUS逆势“飘红”，是“口碑效应”的一次完胜】


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