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生产|ID.4将于9月在美发布

_原题为 ID.4将于9月在美发布
大众首推在线预订系统 ， 100美元即可预订 ， 其中国预生产已在上海开始
生产|ID.4将于9月在美发布
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编译 | 杨玉科
编辑 | Jane
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
【生产|ID.4将于9月在美发布】2020年9月 ， 大众汽车集团将在北美推出ID.4——一款电池驱动的小型跨界车 。 届时大众汽车将利用在线预订系统接受预订 ， 订金只需要100美元 ， 而且提车前随时可退还 。
不过 ， 最终售价仍将由各地经销商确定 ， 可能与当日披露标价有所不同 。 与此同时 ， 美国大众汽车公司仍在与德国母公司——大众汽车集团就分配多少ID.4给北美销售的数量进行谈判 。
本月开始 ， ID.4将在德国兹威考(Zwickau)启动最初几周的生产 。
预计ID.4最终抵达美国经销商手中的时间是今年年底 。 美国大众汽车公司销售和营销执行副总裁邓肯·莫法萨吉(Duncan Movassaghi)解释道 ， ID.4最初试销将集中在加州等对汽车零排放要求相对严格区域 ， 到2021年上半年逐步扩大至全国 。
大众汽车集团在美国约650家经销商 ， 其中99%的经销商已签署销售ID.4及后续电动汽车的协议 。 目前 ， 这些经销商正在接受个体审查 ， 为销售电动汽车做好准备 。 大众汽车集团将为这些经销商提供所需基础设施高达85%的成本补贴 。
生产|ID.4将于9月在美发布
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ID.4基于大众汽车集团MEB平台生产 ， 是大众汽车集团在兹威考生产的ID系列车型中的第二款 。 该系列第一款车型是与高尔夫同尺寸的小型掀背车ID.3 ， 此前 ， ID.3因软件问题而将上市时间延迟 ， 目前在欧洲上市 。 ID.3相对ID.4来说尺寸较小 ， 预计不会出口到北美 。
美国预计将于2022年在大众Chattanooga工厂量产ID.4 。
莫法萨吉表示 ， 消费者可以在家里或者当地经销商处进行网上预订 ， 之后按照要求到经销商处再缴纳400美元 ， 以确认订单并锁定配置 。 车辆送达前 ， 这两笔订金均可全额退还 。 一旦签约 ， 消费者就能看到他们在等待队列中的位置 ， 并且通过生产发运流程实时更新其所订车辆进度 。
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所有促销政策 ， 包括7500美元的联邦补贴 ， 都将根据消费者所在地邮政编码自动换算入在线价格中 。
大众汽车集团此次预订系统 ， 与奥迪2018年在美国推出e-tron紧凑型跨界车时使用的预订系统类似 ， 不过奥迪的订金为1000美元 。
尽管已有不少汽车制造商 ， 在推出新车型时启用这种预订模式 ， 包括福特汽车最近推出Bronco ， 但对大众汽车集团来说 ， 这种操作还是第一次 。
预订是“客户对我们的新产品投下的信任票 ， 使我们在汽车进入展厅之前 ， 就可以提前了解购买意向” ， 美国大众公司电动汽车总监达斯汀·克劳斯（Dustin Krause)说 。
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克劳斯继续分析道 ， 像Carvana这样的公司（没有经销店）只提供在线购车的客户主导模式 ， 其发展潜力巨大 。
“某种程度上 ， 我们正处于这种新零售模式的十字路口 。 很显然 ， 新冠疫情影响更凸显了这一点 。 当然 ， 有一部分客户仍然更喜欢传统(经销店)体验 ， 但我们也看到 ， 越来越多的客户希望在线上找到自己喜欢的颜色 ， 不需要太多干预而自行购买 。 ”
ID.4预计将于9月23日全球公布 。 据大众汽车集团高管透露 ， ID.4续航里程将超过300英里 。
8月20日 ， 大众汽车集团曾表示 ， 该公司已经开始生产ID.4跨界车 。 大众品牌计划到2025年每年生产150万辆电动汽车 ， ID系列是这一雄心勃勃计划的关键 。 按照大众汽车集团规划 ， 至2024年前 ， 将斥资近400亿美元 ， 提高欧洲、中国和美国电动汽车产量 。
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生产ID.4的德国兹威考工厂 ， 刚刚经过耗资14亿美元的整改 ， 将专门生产电动汽车 。
ID.4和与其兄弟车型ID.3都诞生在专用电动汽车MEB平台上 。 同时 ， 作为与福特汽车合作的一部分 ， MEB平台将与福特汽车共享 。
大众汽车集团竞争对手通用汽车表示 ， 预计到2025年 ， 将生产100万辆电动汽车 ， 主要在中国和美国生产 。
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福特汽车计划在欧洲生产至少一款基于MEB平台的电动汽车新车型 ， 并正考虑生产另一种车型的变型车 。
ID.4在中国的预生产也已经在上海附近开始 。


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