红旗|红旗H9会不会抢了奥迪A6L的饭碗？到店看了实车就知道答案( 二 )
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除了设计 ， 红旗H9还应用了大量的豪华材质 。 细腻的皮革环绕四周 ， 就连顶衬、地毯等细微之处 ， 也采用了植绒处理 。 提升触觉、视觉的豪华品质之余 ， 也通过豪华材质对噪音、震动的吸收 ， 全面提升了整车的NVH素质 。 从传统的设计 ， 到制作工艺和材料选择 ， 直到最后的豪华科技呈现 ， 红旗H9对于东方豪华的营造 ， 都拳拳到肉 。
四缸经济 六缸豪气
目前 ， 红旗H9为我们带来了两套动力系统 。 2.0T发动机搭配7速双离合变速箱 ， 在保证流畅动力衔接之余 ， 带来了强劲的动力输出 。 185kW的功率、380N·m扭矩 ， 在性能上已然超越了同级别的A6L 2.0T高功率发动机 。 对于国产豪华市场而言 ， 这样的超越 ， 足以成为模范 。
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同时 ， 红旗H9也依然满足了大排量多缸数爱好者的情怀 。 只需要45.98万元 ， 就能收获一台拥有3.0L V6机械增压发动机 。 最大功率208kW ， 最大扭矩400N.m ， 强劲的动力 ， 足以满足大家对于豪华车的畅想 。
此外 ， 这台发动机的机械增压技术赋予了红旗H9优秀的瞬态加速性能和高原动力性 ， 通过实测得出 ， 红旗3.0T机械增压发动机由0到最大扭矩的响应时间小于0.5秒 ， 比涡轮增压动辄1~2秒的响应时间足足快了一倍 ， 可见机械增压方式无疑是该型号发动机实现强劲动力的基础 ， 也是呈现豪华动态品质的最佳形式 。
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此外 ， 红旗H9在两款V6车型上还提供空气弹簧、CDC减振系统 ， 通过调节阻尼力 ， 大幅提升了汽车在复杂路况下的稳定性 。
因为此次只是静态体验 ， 没有试乘试驾 ， 所以我们以后再详聊其驾乘感受 ， 鉴于V6发动机的天生优势和在配置 ， 尤其是空气悬挂的采用 ， 不难想象 ， V6车型在驾乘感受上会比四缸车型更豪华 。
【阿川说】
顶配售价还不到60万的红旗H9 ， 在拥有了全维度的豪华性表现之后 ， 确实不贵 。 从设计到用料再到科技配置 ， 红旗H9不仅为所有国产车型做出了模范 ， 也在传统的海外豪华品牌面前展现出了强劲的中国力量 。 现在 ， 若买豪华轿车 ， BBA还是红旗？你如何选？
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