红旗|新款红旗HS7:穿西装换轻混,中国式豪华能否挽回销量?( 二 )


本文插图

红旗|新款红旗HS7:穿西装换轻混,中国式豪华能否挽回销量?
本文插图

视觉舒展大气 , 设计稍显老套
HS7上的这套内饰风格对于年轻消费者而言 , 可能并不受欢迎 , 因为它实在是太乏味了 。 2.0T车型与3.0T V6车型基本保持一致 , 沉稳大气依旧是主旋律 。
红旗|新款红旗HS7:穿西装换轻混,中国式豪华能否挽回销量?
本文插图

木纹饰板、金属饰条和钢琴烤漆的点缀 , 虽营造出不错的豪华感 , 但视觉效果上还是稍显“老套” 。 好在像液晶仪表、中控互联大屏、全触控空调面板以及电子档把都没有缺席 , 给车厢内部增添了科技感 。 而且后排还配备了一款显示屏 , 以满足乘客的娱乐性需求 , 在人性化和实用性上表现都不错 。
红旗|新款红旗HS7:穿西装换轻混,中国式豪华能否挽回销量?
本文插图

而在主被动安全防护方面 , 新款红旗HS7可谓是武装到了牙齿 。 首先它采用了一套全方位感知系统 , 其中包含自动刹车、前防撞预警、车道偏离预警、盲区预警等功能 。
在被动安全防护上“9H”型超高强度笼式车身也为驾乘人员提供了有效的防护屏障 。 具备垂直、水平、斜向三种模式的“全场景自动泊车”以及SACC高级巡航功能(150km/h车速内可实现自动跟车)的使用 , 则进一步解放了驾驶员 , 让用车生活更加便捷人性化 。
红旗|新款红旗HS7:穿西装换轻混,中国式豪华能否挽回销量?
本文插图


红旗|新款红旗HS7:穿西装换轻混,中国式豪华能否挽回销量?
本文插图

要性能更要性价比
尽管3.0T V6车型更能体现一台国产旗舰SUV的“底气” , 但此次新车的这套新增的2.0T+48V的轻混动力系统更具看点 。
红旗|新款红旗HS7:穿西装换轻混,中国式豪华能否挽回销量?
本文插图

其中2.0T发动机拥有252马力的最大功率和380牛·米的最大扭矩 , 与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱 , 整套动力总成与已经上市的红旗H9保持一致 。 不同的是 , 2.0T车型将不再配备四驱系统 , 由于HS7采用的是纵置发动机平台 , 所以2.0T车型全部为后轮驱动结构 , 而且2.0T车型也不再使用空气悬架 , 在通过性和舒适性方面的表现要逊于3.0T车型 。
红旗|新款红旗HS7:穿西装换轻混,中国式豪华能否挽回销量?
本文插图

红旗|新款红旗HS7:穿西装换轻混,中国式豪华能否挽回销量?
本文插图

2020上半年 , 红旗在销量方面获得了喜人的成果 , 它不仅是唯一进入豪华品牌排名前十的中国品牌 , 并在2020上半年实现了销量的逆势同比增长 。 HS7车型作为目前红旗品牌SUV的旗舰 , 对拔高红旗品牌形象、保住中高端基本盘起到至关重要作用的同时 , 也为其他自主品牌向上探索指明了方向 。
红旗|新款红旗HS7:穿西装换轻混,中国式豪华能否挽回销量?
本文插图

过去一年 , HS7在机械素质和产品品质方面的表现有口皆碑 , 具备与合资豪华品牌一较高下的实力 。 此次改款车型的到来 , 在保留原有优势的基础上 , 顺势推出2.0T车型 , 让新车售价更亲民、车辆配置更完善 , 这无疑是锦上添花的做法 , 这也将继续助力红旗品牌整体销量的上涨 。 因此我们有理由相信 , 未来会有更多的消费者选择HS7 , 车市的“红旗现象”也将继续下去 。
注:部分图片来源于网络 , 如有侵权 , 请联系删除 。


推荐阅读