IT|期待已久的Celera 500L “子弹”飞机终于对外公布
2017年4月 , 在维克多维尔附近的南加州物流机场发现了一架神秘的子弹形飞机 。它不寻常的设计立即引起了人们的猜测 , 军事网站The War Zone最先报道说 , 这架飞机是总部位于加州的Otto Aviation公司的作品--而且开发工作非常隐蔽 。现在Celera 500L终于向世人揭开了面纱 , 该公司以及发布了一系列新照片 , 并推出了一个新网站 。
【IT|期待已久的Celera 500L “子弹”飞机终于对外公布】
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我们看到的是一架六人座的私人飞机 , 它承诺以喷气式飞机的速度飞行 , 但油耗却是同类飞机的1/8 , 续航能力则是同类飞机的两倍 。
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Otto Aviation在其网站上表示 , 该公司迄今为止已经进行了31次成功的试飞 , 其空气动力学效率在2019年得到了验证 , 支持了其 "Celera 500L是目前最省油、最具商业价值的飞机 "的宣言 。
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该公司成立于2008年 , 是比尔-奥托的奥托实验室的一个分支 , 该公司表示 , Celera 500L的燃油经济性为每加仑18至25英里(相比之下 , 同类喷气式飞机的燃油经济性为每加仑2-3英里) 。此外还有每小时328美元的适度运营成本 , 约是同类飞机的1/6 , 以及4500海里的最大航程 。其最大巡航速度预计将达到每小时460英里以上 。
“我们的目标一直是打造一款安全的私人飞机 , 以与商业航空旅行相媲美的速度和成本在美国实现直飞 。”该公司CEO Bill Otto Jr. 告诉 CNN Travel 。Otto Aviation表示 , 其飞机之所以能做到这一切 , 归根结底是最大化层流 。其网站上解释说 , 层流是飞机表面的最小阻力解决方案 , 其特点是气流层次平滑 , 相邻层次几乎没有混合 。
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Celera 500L的机身利用最佳的长宽比 , 最大限度地实现了层流 。机翼和尾翼部分也采用了层流形状 。机舱内部足够宽敞 , 6英尺2英寸(1.88米)的高度 , 6个头等舱等效座椅 , 可定制配置 。
Celera 500L的空气动力学机身意味着它需要更少的马力来实现起飞和巡航速度 , 它搭载的是RED A03发动机 。它拥有液冷V12双六缸组 , Otto Aviation表示 , 它提供了一流的效率 。它已通过认证 , 可以使用Jet A1和生物柴油运行 。
虽然新亮相的飞机是没有窗户的 , 但Otto告诉 CNN Travel , 客机版将有窗户 , 并分享了这张渲染图 。“窗户不会对层流产生影响 , 因为它们是齐平安装的 , 并且与机身的外部形状具有相同的轮廓 , ”他解释说 。
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Otto Aviation已经完成了第一轮融资和成功的试飞 , 但他们还需要开始美国联邦航空局的认证程序 , 寻找生产设施的地点 , 并建立初步的订单 。“在当前的航空业形势下推出Celera 500L , 只是加强了我们的目标 , ”Otto对CNN Travel表示 。“我们相信 , 当私人航空旅行的价格与商业航空旅行竞争时 , 将会产生巨大的市场机会 。”
“当然 , 我们没有预料到Covid-19 , ”Otto说 , “但能够负担得起只和你选择的人一起飞行 , 这就增强了市场机会 。能够避免拥挤的机场和线路是另一大好处 。在许多情况下 , 个人和家庭将能够以与商业机票价格相当的价格包租Celera 500L , 但又能享受到私人航空的便利 。”
Celera XL还可以有另一个应用 , 作为货运飞机 。电子商务是这场大潮中的大赢家之一 , 消费者重视次日甚至当日送达 , 整洁经济的Celera 500L可以通过飞行更多直达区域机场的航线来帮助促进这方面的发展 。
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