汽车知识|奥德赛(ODYSSEY)锐·混动带你解锁全新生活方式
经济日报-中国经济网8月31日讯 自去年上市以来,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动持续收获消费者喜爱与市场高度认可,MPV + i-MMD的全新组合让奥德赛(ODYSSEY)有了完全不一样的驾乘体验 。 8月28日至30日,广汽本田“奥德赛锐·混动辣趣进型时——极致假日”体验活动在深圳举行,多组家庭和奥德赛(ODYSSEY)锐·混动一起开启了一段充满活力和欢乐的辣趣假期 。
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“奥德赛锐·混动辣趣进型时——极致假日”体验之旅
本次活动不仅设置了多维辣趣价值体验环节,还特别打造了“辣趣派对之夜”,派对现场通过采用别具一格的多维辣趣风格设计,让每组家庭在闲适而充满趣味的活动体验中,尽情感受奥德赛(ODYSSEY)锐·混动的产品价值与魅力 。
极致假日体验之旅 尽享多维辣趣价值魅力
作为这次活动的“辣趣担当”,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动全程陪伴每个家庭共同参与各项体验项目,为他们提供极致假日般的用车生活体验 。
在“辣趣自由驾驭体验”环节中,活动通过设置多路段、全路况的试驾路线,让每个家庭都能尽情感受第三代i-MMD双电机混动系统的独特魅力,这套系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成,其中驱动电机最大扭矩达到315N·m,再加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池,系统综合最大输出功率达到158kW,在爆发超强动力的同时兼具丰富的驾驶乐趣 。
此外,该系统还能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,在不同的驾驶模式下都能带来畅快的高性能驾驶体验 。 奥德赛(ODYSSEY)锐·混动在起步阶段,EV模式启动,由于电机具有高扭矩的特性,一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验在高速巡航中想要超车时,踩一脚油门车辆就会迅速切换驾驶模式,此时奥德赛(ODYSSEY)锐·混动尽显强劲动力,为驾驶者带来畅快的驾驭乐趣 。 “起步轻快有力,加速线性且流畅,澎湃动力随叫随到”,试驾过程,很多家庭都对奥德赛(ODYSSEY)锐·混动赞不绝口 。
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奥德赛(ODYSSEY)锐·混动公路试驾
在i-MMD双电机混动系统加持下,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动除了提供更畅快、更具乐趣的驾控体验,还实现了级别压倒性的油耗表现,官方综合油耗为5.8L/百公里,不少家庭表示,试驾时市区的实测油耗低至5.0L/百公里,超高燃油经济性、超长续航能力,让旅途驾驶更自在惬意 。
在自由试驾过程中,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动开阔的驾驶视野及超强的操控灵活性,也赢得了众多家庭纷纷点赞 。 “魔术感应门”这项本田全球首创的黑科技,更是让每个家庭都对它产生了强烈的好奇心,“好像手上有魔法一样,只要轻轻挥动手势就能让车门开闭,超神奇的” 。 此外,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动采用的超低踏板设计,让萌娃们在整个旅途中都能轻松地上下车 。
每一次安全出行,都离不开安全配置的贴心呵护 。 奥德赛(ODYSSEY)锐·混动搭载了升级的Honda SENSING安全驾驶辅助系统,包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统、PSS车身一体式泊车雷达(前4后4式8探头),以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能,时刻为每位家庭成员的旅途安全护航 。 其中,ACC主动巡航控制系统新增LSF(低速跟随系统)功能,使得驾驶旅途更为轻松舒适 。
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