普通车|8.3万入手轩逸，两年后换开天籁，车主有句真心话想说
家用汽车领域的布局一向很丰富 ， 也正因如此在选择车型的时候 ， 其实有着很多可观的选项 ， 特别是一些品牌力比较知名的企业 ， 在展开车型铺设的时候 ， 能够站在用户的角度上去进行安排 。 特别是一些日系车 ， 能够以更具家用性的特征 ， 来实现用户对于车型的需求 ， 日产就是其一 。 作为日产的忠实拥趸 ， 黄先生在购车时对于日产就有着很大的青睐度 ， 最开始买的车型是轩逸2018款经典1.6XE 手动舒适版 ， 在开了两年之后换开天籁 ， 选择的是2020款改款2.0T XL智领版 。
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提到日产车 ， 很多人第一印象就是车型的节油技术非常先进 ， 因此车的油耗一般都比较低 ， 在后续使用的过程中 ， 能够有着较为出色的油耗表现 。 相对来说 ， 这个品牌的车型维护成本低 ， 性价比较高 ， 因此是很多人十分喜欢的一个品牌 。 入手轩逸时其实因为家中刚买完房 ， 经济压力比较大 ， 因此就选择了它 ， 8.3万入手感觉十分划算 ， 虽然车型的配置不高 ， 但是用作家用还是足够了 ， 在开了两年后还是很信赖日产的品质 ， 因此就选择了2020款的这台天籁 。
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两车的差别还是很大的 ， 2018年入手的轩逸是国五标准 ， 发动机是1.6L采用的是5挡手动 ， 124马力加上153峰扭 ， 参数不大但是代步够用 ， 因此在经济性方面还是很突出的 。 工信部的综合油耗是6.3个 ， 但是自己使用的时候油耗只有6个 ， 天籁的是2.0T加上CVT的发动机 ， 243马力加上371牛米 ， 因此在动力方面十分充沛 ， 两款车的确在动力方面不是一个档次 ， 天籁的后悬架是独悬 ， 而轩逸是扭力梁式非独立悬架 ， 因此舒适度方面也是天籁胜出 ， 但是天籁的油耗要高一点 ， 拿到手的时间不长 ， 油耗相对来说偏高数值为8.6L ， 相信之后会降低 。
【普通车|8.3万入手轩逸，两年后换开天籁，车主有句真心话想说】
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天籁在空间方面也要比轩逸大了一圈 ， 长、宽、高和轴距 ， 天籁这方面对应的数值分别是4901mm、1850mm、1447mm和2825mm ， 轩逸对应的数值是4665mm、1700mm、1505mm和2700mm ， 对比来看的话 ， 天籁能够展现出更强的空间感 。 与此同时天籁这款车的用料也很扎实 ， 真皮方向盘、真皮座椅 ， 而轩逸就要差一点 ， 不过轩逸是低配版 ， 在一开始就没有奢求太高 。
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关于两款车还想要谈谈在使用过程中满意和不满意的点 ， 对于轩逸了解得更透彻 ， 对于这款车的油耗以及外形的设计 ， 油耗6个多不用多谈 ， 外形的设计上十分成熟稳重 ， 因此在气质方面很不错 ， 但是感觉这款车的前挡在夏天的时候太晒 ， 无奈之下贴了一个前挡膜 ， 效果好了一点 。 至于对天籁 ， 满意的点很多 ， 外形相对来说更加激进 ， 但是看起来一点都不扎眼 ， 反而有着一种霸气风范 ， 呈现出运动化的气势 ， 看着更年轻 ， 另外就是它的动力出众 ， 家用车的定位却能够7秒破百 ， 的确让人不可思议 ， 加上静音以及乘坐体验都做得很高 ， 感觉这款车在家用之外多出了一丝运动感 。
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至于不满意的地方 ， 感觉轩逸打火时候的怠速太高 ， 要一分钟的时间才能够降低下来 ， 虽然跟售后反映过这个问题 ， 但是得到的回复是正常 ， 整体的动力其实不算肉 ， 但是跟天籁比起来确实很慢 ， 天籁这边感觉内饰还是不够出色 ， 毕竟是2020款的车型 ， 不少国产品牌都已经有着很高的设计感 ， 但是天籁的内饰不能够说很上档次 ， 这一点不够满意 。
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