广州日报|黄埔有轨电车5号线一期工程项目获批复
：原题为_广州日报|黄埔有轨电车5号线一期工程项目获批复。
镇龙西至玉岩路全长14.5公里
黄埔区有轨电车5号线一期工程北起地铁21号线镇龙西站 ， 南至玉岩路站 ， 全长14.5公里 ， 设车站5座 ， 同步建设远期6座车站土建部分 ， 新建1座车辆段 ， 1座停车场 。 工程投资估算总额约28.9亿元 。
采访人员从省发改委获悉 ， 广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）项目建议书已经获得批复 ， 意味着工程正式拿到“开工纸” 。 线路为南北走向 ， 由镇龙西至玉岩路 ， 全长14.5公里设5站 ， 预留6个车站 。
【广州日报|黄埔有轨电车5号线一期工程项目获批复】批复内容显示 ， 经中国铁路设计集团有限公司评审 ， 为满足沿线群众出行需求 ， 完善黄埔区综合交通运输体系 ， 带动区域经济发展 ， 同意新建广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）项目 。
黄埔区有轨电车5号线一期工程北起地铁21号线镇龙西站 ， 南至玉岩路站 ， 全长14.5公里 ， 设车站5座 ， 同步建设远期6座车站土建部分 ， 新建1座车辆段 ， 1座停车场 。 工程投资估算总额约28.9亿元（不包含征地拆迁及市政配套费用） ， 由黄埔区财政全额出资 。
省发改委要求 ， 下阶段要进一步落实上位规划 ， 深化项目客流需求分析 ， 优化线站位方案 ， 做好与其他交通方式的衔接；强化建设、运营安全设计 ， 合理制定安全运营措施 ， 确保工程建设和运营行车安全 。
有望换乘黄埔有轨1号线
除了换乘地铁 ， 黄埔有轨5号线还有望换乘黄埔有轨1号线 。 黄埔有轨1号线起于地铁6号线香雪站 ， 终于新丰路 ， 线路全线约14.4公里 ， 共20座车站 ， 近期设站19座（其中高架站1座 ， 地面站18座） ， 远期预留地面站1座 。 目前已开通地铁长平站至新丰路的示范段 ， 年底将实现全线土建完工 。 该线路串联了永和片区、长岭居片区、长平片区、水西村片区和新黄埔政文中心片区 ， 弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白 ， 重点解决区内交通的问题 ， 并带动沿线用地的开发建设的中低运量交通系统 。
对于住在永和地区的居民来说 ， 有轨1号线止步于新丰路 ， 离永和街道办以及多个楼盘小区尚有1到2公里 ， 未能覆盖人口聚集区 。 为此 ， 众多业主建言 ， 希望尽快启动有轨1号线东延 。 采访人员从开发区交投集团获悉 ， 作为黄埔区有轨电车建设单位 ， 其已经书面回复了提出建议的市民 。
开发区交投集团在回复中表示 ， 已于2019年完成有轨电车1号线东延线方案编制工作 ， 计划在永顺大道站与有轨电车5号线换乘 。 目前正在积极向发改部门申请1号线东延线项目与5号线项目立项 ， 争取1号线与5号线在永顺大道实现换乘 ， 弥补永和片区轨道交通空白 。 最终站位设置以发改部门的批复为准 ， 有结果会及时向社会公布 。 （全媒体采访人员李天研）
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