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经营|广汽集团：高质量发展应对疫情冲击 二季度率先实现收益增长回归( 二 )


在盈利能力指标方面 ， 2020年二季度 ， 广汽集团ROE、ROA分别为2.74％、1.74％ ， 较上年同期分别增长0.03与0.04个百分点 。 此外 ， 净利率维持在了15％以上的稳定水平 ， 而三费比则下降为近三年来的最低水平的12.38％ ， 经营与盈利效率稳固 。
危机中孕育新机 在产业链全环节积极应对疫情冲击
广汽集团二季度盈利数据的上行 ， 之所以重要 ， 主要是市场环境与行业环境所处的阶段所决定的 。 从市场格局 ， 到产品趋势 ， 从技术方向 ， 到营销方式 ， 新冠肺炎疫情对中国汽车行业造成的深刻影响 ， 遍布产业链全部环节 。 对于此前正处于瓶颈转型期的汽车行业来说 ， 这次疫情冲击 ， 就如同加速革新的催化剂 ， 而对中国车企来说 ， 尽快走出疫情影响、适应后疫情时代市场的节奏与成果 ， 甚至决定了他们在行业未来版图中的位置 。
目前来看 ， 广汽集团在这一进程中 ， 具有一定的领先优势 。
科学统筹常态化疫情防控与生产经营工作的成功 ， 是其领先优势的基础 。 广汽集团董事长曾庆洪在今年半年报致辞中表示 ， “本集团始终保持定力 ， 精准施策 ， 研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务五大板块协同作战 ， 扎实做好‘六稳’、‘六保’工作 ， 加紧推进各项生产挽回措施 ， 全力以赴将疫情造成的损失降到最低 ， 在这场疫情大考中保持了经营总体平稳 。 ”
从生产端来看 ， 广汽集团是第一批复产复工的车企 。 疫情期间 ， 其积极协调14个省市共521家零部件供应商复工复产 ， 并及时启动海外零部件应急管理机制 ， 保障了供应链稳定 。 截止4月上旬 ， 广汽集团5000余家零部件、物流供应商和销售店全部实现复工复产 。 此外 ， 各投资企业还积极推进补产增产 ， 千方百计挖掘产能 ， 整体产能利用率基本恢复到正常水平 。
在市场端 ， 广汽集团通过创新销售服务与营销模式 ， 主动适应并抢抓后疫情时代汽车消费市场 。 不但及时推出特色促销政策 ， 大力拓展市场意向客户 ， 同时还持续推进数字化、网络化的营销体系与营销平台 。 就在上半年 ， 广汽乘用车数字营销服务平台一期正式上线 。 此外 ， 广汽集团还利用疫情期间迅速崛起的线上营销模式——直播 ， 开展如过“老总带货”、“云发布”等线上直播活动 ， 切实提升客户购车用车体验 ， 增强客户粘性 。
另外值得一提的是 ， 广汽集团在疫情期间还展现出了高度的企业社会责任感 。 上半年 ， 其累计共向社会捐赠资金和物资3438万元 ， 同时 ， 累计已生产超7500万个口罩 ， 向国内医疗机构、抗疫一线工作人员等捐赠口罩超过130万只 。 此外 ， 广汽集团还在疫情期间加大了其一贯坚持的精准扶贫力度 ， 累计在帮扶村投入资金5611.4万元 。
面对疫情防控常态化的现实 ， 对于未来发展 ， 曾庆洪在半年报中表示 ， 广汽集团下半年将以稳增长为要务 ， 努力完成全年任务目标 。 他提出 ， 将“强化经营计划跟踪落实和协调力度 ， 进一步优化并落实经营目标责任管理机制 ， 把目标责任层层分解 ， 落实到岗位 ， 并成立专门的业绩提升工作小组 ， 实施‘一企一策’协调推进经营计划挽回 ， 深化开源节流降本增效措施 ， 穷尽一切办法挽回损失 ， 力争完成全年经营计划目标 。 ”
创新引领科技前沿与行业未来
后疫情时代的中国汽车行业转型升级中 ， 企业的自主创新能力与产品的科技价值含量 ， 是成功的关键 。 这是汽车二次消费持续增长所带来的品质消费新时代 ， 以及中国产业崛起面临的国际国内新环境 ， 双重作用下所决定的 。
正因如此 ， 在上半年积极应对疫情影响的同时 ， 广汽集团也没有放下对研发的投入与自主创新能力的加强 。 上半年 ， 其新增专利申请927件 ， 累计专利申请达6983件 。 同期 ， 广汽集团还完成了GS4COUPE、GS8S、AionV等15个整车项目以及7WF25变速器、1.0TGDI发动机等3个动力总成项目的设计开发


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