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华为吴浩：通过华为昇腾计算 高速公路事故率可降低50%

【环球网科技综合报道】“华为Atlas致力于让AI计算无处不在 ， 希望能让AI照亮智慧高速 ， ”近日 ， 第22届中国高速公路信息化大会智慧高速技术发展论坛上 ， 华为昇腾智能解决方案总监吴浩这样表示 。 在本次论坛上 ， 吴浩发表了《昇腾助力交通生态与产业发展 ， 构建数字世界底座》主题演讲 。
据吴浩介绍 ， 面向智慧高速的场景 ， 华为Atlas一方面通过AI实现端、边、云的有机协同 ， 另一方面使得边缘计算的算力得到较大提升 。 昇腾计算通过提供底层的硬件产品 ， 以及与合作伙伴联合探索解决方案 ， 过去一年来已在视频云联网、收费稽核、车路协同等领域落地 。

华为吴浩：通过华为昇腾计算 高速公路事故率可降低50%
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据了解 ， 在加速推进“可视、可测、可控、可服务”的高速公路运行监测体系建设过程中 ， 视频云联网技术具有突出的重要性 。 而华为Atlas支持硬件转码 ， 可使上云性能效率提升2.5倍以上 。 华为Atlas还支持AI边缘压缩 ， 可使带宽降低98% 。 此外 ， 华为Atlas针对交通场景打磨了15种以上的检测算法 ， 通过边云协同更新 ， 全面提升应急响应及路网运行效率 。
在收费稽核方面 ， 吴浩指出 ， 华为Atlas通过全程路径还原、实时稽核 ， 可大幅度减少收费争议及交通行业从业者的负担 。 通过华为Atlas ， 不会让该缴费的车辆“浑水摸鱼” ， 预计全年可减少收费损失2亿以上” 。
同时 ， 针对车路协同领域需要同时处理结构化数据和非结构化数据的特点 ， 吴浩表示 ， 华为昇腾计算和鲲鹏计算协同发力 ， 能够同时提供通用算力和AI算力 。 经实践检验 ， 华为通过对通行能力基线动态优化使得通行效率提升10%-20%；基于对整体交通态势的时空分析 ， 华为将事故率降低30%-50% 。
在硬件之外 ， 华为昇腾还拥有AI全栈软件平台 。 吴浩在论坛现场重点介绍了昇腾应用使能MindX：简单部署 ， 不需关注软硬件形态 ， 就可帮助行业客户快速搭建边云协同软件平台 。 最后 ， 吴浩表示：“AI涉及到算力、算法、行业落地等难题 ， 必须依赖所有伙伴的加持 。 未来希望与伙伴共同成长 ， 共建昇腾AI生态 ， 共促AI产业发展 。 ”
【华为吴浩：通过华为昇腾计算 高速公路事故率可降低50%】华为官网显示 ， 华为Atlas人工智能计算平台基于华为昇腾系列AI处理器和业界主流异构计算部件 ， 通过模块、板卡、小站、一体机等丰富的产品形态 ， 打造面向“端、边、云”的全场景AI基础设施方案 。 目前 ， 华为Atlas可广泛用于“平安城市、智慧交通、智慧医疗、AI推理”等领域 。


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