股市|卖车不如炒股？长安汽车上半年股市暴赚17.62亿，净利翻两番
_本文原题为 卖车不如炒股？长安汽车上半年股市暴赚17.62亿 ， 净利翻两番
在上市车企中期业绩一片哀嚎下 ， 长安汽车（000625.SZ )交出了一份逆势上涨的答卷 。
8月30日晚间 ， 长安汽车发布2020年半年报 。 报告期内 ， 长安汽车实现营业收入327.82亿元 ， 同比增长9.73%；净利润达26.02亿元 ， 同比暴涨216.17% 。 这是长安汽车继去年创下上市以来的首次亏损后 ， 重新扭亏为盈 。
不过 ， 大幅扭亏背后 ， 其扣除非经常性损益净利则亏损26.17亿元 ， 同比增加10.13% 。 换言之 ， 主营汽车业务仍有待提升 。
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图片来源：车企官网
今年上半年 ， 长安汽车累计销量达83.1万辆 ， 同比增长1.3% 。 其中 ， 长安自主表现亮眼 ， 但合资板块仍未有明显复苏迹象 。
“经过大刀阔斧的改革后 ， 长安的业绩缓慢回升 。 ”8月31日 ， 资深汽车行业分析师任万付对时代财经表示 ， 主营业务方面 ， 长安自主开始逐步向智能化科技化方面转变 ， 但新能源车领域还比较欠缺 ， 需要其重点投入 。 合资板块中 ， 铃木和DS退出算是及时止损 ， 长安福特业绩回升势头较猛 ， 但仍有隐忧 ， 而长安马自达在国内日系崛起中表现则不佳 。
业绩报喜背后 ， 资本市场似乎并未十分“买账” 。 截至8月31日收盘 ， 长安汽车股价下滑2.58% ， 报收11.71元/股 ， 总市值为562.39亿元 。
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图片来源：车企官网
卖车不如炒股？
在车企业绩一片报忧下 ， 长安汽车净利同比暴涨216.17% ， 优于大盘 ， 但非经常性损益成为其上半年大幅扭亏为盈的主要影响因素 。 财报显示 ， 报告期内 ， 长安汽车非经常性损益金额达52.19亿元 。
长安汽车此前在业绩预告中称 ， 其上半年非经常性损益来源 ， 主要包括全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者 ， 该公司放弃增资优先认购权；出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权 ， 以及持有的宁德时代股票股价上涨 。 换言之 ， 其净利中主要有三大笔来自“卖子”、“炒股”等非经常性损益 。
在“炒股”业务上 ， 财报显示 ， 上半年 ， 其共持有西南证券和宁德时代两只股票 ， 而金融资产投资亦为长安汽车带来约17.62亿元的收益 。 其中 ， 持有的西南证券股票让其亏损1846万元 ， 但持有的宁德时代股票则让长安汽车大赚17.80亿元 。
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图片来源：长安汽车财报
而长安汽车最初投资宁德时代的成本约为10亿元 ， 报告期内持股约2300万股 ， 期末账面值已达40.1亿元 。 时代财经梳理wind数据获悉 ， 截至今年6月30日 ， 宁德时代股价较去年末的106.24元 ， 大涨64.12%至174.36元 ， 总市值暴涨1498.59亿元 。
值得关注的是 ， 尽管净利领跑大盘 ， 但长安汽车研发费用有所下滑 ， 上半年同比减少14.86%至14.65亿元 。 此外 ， 报告期内 ， 长安汽车管理费用为11.64亿元 ， 同比增加38% ， 主要系机构变动、预提工资费用变动等导致 ， 而其销售费用则同比减少11.95%至12.70亿元 。
【股市|卖车不如炒股？长安汽车上半年股市暴赚17.62亿，净利翻两番】据悉 ， 受疫情影响 ， 长安汽车亦在开拓线上渠道 。 长安汽车在财报中称 ， 报告期内 ， 其将推广战场从线下转为线上 ， 其中 ， 除了长安乘用车构建“长安直播间”线上传播、UNI-T覆盖全球38个地区直播亮相、逸动PLUS“云上市”外 ， 还通过“热成像防疫车”公益事件、首个汽车品牌公益扶贫直播带货等事件打造 ， 树立良好品牌形象 。
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