自由机械|大学毕业买啥车?这几款摩托一定要考虑( 四 )
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在我个人看来 , 250SR并不是一台速度机器 , 而是迎合我们需求而生的产物 , 对于想买一款超高性价比仿赛车型的同学 , 它是最适合的车型之一 。
推荐车款:阿普利亚 GPR150
售价:23380元
阿普利亚 GPR150 , 原型是同属比亚乔集团的德比150 。 在进入国内之后由宗申·比亚乔CKD组装 , 凭借着不俗的性能和亮眼的颜值 , 在国内小排量运动车型中曾掀起不小的浪潮 。
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同样是标榜着运动基因 , GPR150和R15相比 , 更加偏向于纯粹的赛道体验 , 过高的坐高(820mm)和过于强调高转域输出的调校 , 让它在脱离了赛场之后显得十分不友好 。 尤其是对于新手来说 , 在停车时保证转速不熄火就是一个棘手的问题 。
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但是一旦开启“撒欢模式” , GPR150就有一种截然不同的感觉 , 让人在过弯的时候有着强烈的自信 。 这种自信来源于高强度双翼梁车架和8000rpm之后的动力输出 , 在可玩性上 , 绝对是小排量运动车型之中的顶尖之作 。
拥有这么一款运动小车 , 刚刚进入工作生活中的你将会充满更多的激情 , 也将会因为它结识到很多同样喜欢赛车的朋友 。
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推荐车款:豪爵铃木 GSX250 ABS
售价:30680元
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GSX250R搭载与GW250相同发动机 , 耐用度和发动机稳定性自然不必多说 , 已经经过长时间市场考验 。 虽然从外观上看是一辆仿赛车型 , 骑行姿态属于日常和运动兼顾 , 赛道中虽然说也能做一些侧挂的动作 , 而且极限也比较高 , 但是稍大一点的倾角就能磨到脚踏 , 后期需要稍加改装 。
它的动力并不如真正仿赛车型那般猛烈 , 初段低扭表现还不错 , 可以明显感觉到提速感 , 到了中高转时这股劲犹如泄气的足球一样 , 用一个字总结后半段动力就是“肉” 。 有些不急不躁的感觉 , 一直到转速红区它虽然都有动力输出 , 转速攀升速度有些慢 。 前后避震还是偏向城市用途为主 , 激烈驾驶下感觉避震支撑力有些不足 。
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操控部分相比动力要好一些 , 虽然车身偏重 , 但是重心配比比较合适 , 这让它在经过连续反向弯道时没有很笨重的感觉 , 虽不如像R15一般灵活 , 但也算是可以接受的范围之内 。
对于想要买一款可以休闲骑的仿赛车型和外形、品牌都可以在新工作带你成为亮点 , 这款车很有优势 。
本期为大家推荐的车款都是入门级别 , 无论从经济条件和驾驶经验上 , 个人认为它们都是非常适合刚刚毕业的同学 , 更大排量的车虽然能带来更多不同体验 , 但个人建议除了摩托之外 , 还要拥有一辆四轮的小汽车 , 不管贵贱它起码能为你遮风挡雨 。
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【自由机械|大学毕业买啥车?这几款摩托一定要考虑】
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