|日产战神GT-R也要出混动？这个世界究竟怎么了
日产战神GT-R一直是众多车迷心中的“Dream Car” ， 毕竟它的初代skyline PGC10就凭借着超凶悍的性能在赛场上吊打欧洲列强车型 。 近日 ， 有消息显示新一代战神将在2023年推出混动车型 ， 但据悉这个混动系统并不是我们家用买菜的HEV或是PHEV 。
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为了顺应各国环保以及排放要求 ， 日产新一代GT-R混动版应运而生 ， 据悉这套混动系统的工作原理与日产的勒芒赛车——GT-R LM Nismo相似 ， 它更像是一个动能回收的系统 。
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【|日产战神GT-R也要出混动？这个世界究竟怎么了】
不过话说回来 ， GT-R也不是第一款上“混动”的跑车 ， 毕竟LaFerrari就已经搭载了HY-KERS系统的车型 ， KERS技术在F1赛场比较常见 ， 该系统包含了两个电机 ， 其中一个位于双离合变速箱输出轴 ， 主要起到驱动车轮以及回收动能作用 ， 而另一个则理解为BSG电机即可 。 目前GT-R这套动能回收系统的细节暂时未知 ， 我们就不猜测太多了 。
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按照日产的规划 ， 预计到2021年 ， 日产将会在全球重点市场更新70%的产品 ， 其中除了买菜车之外 ， 还包括GT-R这种性能车 。 而加入动能回收系统之后 ， 新GT-R的表现究竟会怎样呢？即使我可能这辈子也摸不到 ， 但还是超级期待（莫名心酸） 。
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