推广|2.0T车型正式加入！新款红旗HS7上市，售27.58万元起( 二 )
配置：相较老款有所升级
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3.0T V6车型方面 ， 最低配置车型由原先的自动四驱旗悦版更名为智联旗悦四驱版 ， 从名字的变化也可得知该车增加了车联网功能 ， 而其他车型的配置与自身对应的老款车型相比没有变化 。
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所有2.0T新增车型都标配有12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控显示屏、自动启停、电子手刹、一键启动、全景天窗、电动后备厢、外后视镜电动调节、主驾驶10向电动调节、交通标志识别、前/后排侧气帘等配置 。
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中配车型在低配车型的基础之上 ， 增加了车道偏离预警、驾驶员状态监测、无钥匙进入、前驻车雷达、360度全景影像、后排隐私玻璃、感应雨刷、手机无线充电、车内氛围灯、前/后排座椅加热及自动大灯 。
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顶配车型在中配车型的基础之上还增加有方向盘电动调节、ACC自适应巡航（带主动跟车）、并线辅助、车载行车记录仪、外后视镜倒车自动下翻、前排座椅通风及Bose音响 。
试驾：2.0T发动机足够使用
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此次新车的试驾也是由笔者进行的 ， 试驾的车型为2.0T顶配 。 该车油门及刹车的调校较为线性 ， 能够带来较为平顺的动力输出 ， 与舒适型的定位相得益彰 。
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【推广|2.0T车型正式加入！新款红旗HS7上市，售27.58万元起】
车速达到60km/h后大力踩下油门进行加速 ， 虽然做不到3.0T V6车型的那种较为明显的推背感 ， 但是能够确定的是 ， 带动车重2吨左右的车身不会有费力的感觉 ， 表现足够优秀 。
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变速箱方面 ， 这台7速双离合变速箱有着很好的平顺性 ， 甚至不会察觉到该车的换挡动作 。 即便在低速蠕行的情况下 ， 换挡所带来的顿挫及冲击都没有什么存在感 。
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加速时 ， 变速箱的降挡速度较快 ， 且整个动作较为轻柔 ， 不会有突兀的感觉 。 当缓慢放开油门后 ， 该车基本上会收到驾驶者的指令并作出升挡的动作 ， 确保了整个车内乘客的乘坐舒适度 。
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底盘方面 ， 整个车的调校更加偏向德系车的风格 ， 底盘带来的沉稳与厚重让你能感受到 ， 你正在驾驶的是一台大车 。 虽然2.0T车型并没有采用空气悬架 ， 但在经过细微颠簸的时候 ， 悬架能够过滤掉绝大部分的震动 ， 舒适中带着韧劲 。 在经过一些较大颠簸的路面时 ， 悬架回弹速度还是比较快的 。
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