电子商务|快递业这半年：宅经济促发展 价格战延续( 二 )
半年报显示，阿里持有韵达2%的股权，排名第六；持有圆通9.89%的股权，排名第二 。
而在2019年7月，阿里间接收购了申通14.65%股份后，计划在三年内以99.82亿元收购申通31.35%的股份 。若收购完成，阿里将持有申通46%的股份，首次控股一家快递企业 。
与阿里入股通达系的策略不同，京东则寄希望于自家的快递平台京东物流 。
今年5月，京东控股的同城配送平台达达集团（DADA）赴美上市 。其不错的市场表现也给予京东信心 。财报显示，达达集团二季度营收13.23亿元，同比增长93.1% 。截至2020年6月，达达快送的年配送单量达9.26亿单 。
8月14日，京东发布公告称，其旗下子公司京东物流拟以30亿元的价格收购跨越速运，该项交易将于2020年第三季度完成 。
与此同时，新势力也在悄然登场 。
依靠拼多多、苏宁易购、微店等电商渠道，2020年3月才刚刚在中国起网的极兔速递已实现800万的日单量，并在8月定下超1000万日单量的目标 。目前，极兔速递的网点在全国的覆盖率已超过90% 。
极兔速递有着更加国际化的背景，与手机巨头OPPO也有着千丝万缕的联系 。
极兔速递中国官网显示，2015年8月，J&T Express品牌在印尼诞生，业务覆盖中国及东南亚国家 。资料显示，极兔速递创始人是OPPO印度尼西亚前CEO李杰和OPPO创始人陈明永 。同时，OPPO、vivo也是该品牌的主要客户之一 。
而据媒体报道，拼多多创始人黄峥和陈明永均被视为是步步高集团董事长段永平的“弟子” 。因此，极兔速递也被视为拼多多在快递领域的尝试 。
“未来，快递企业被迫站队的事情大概率会继续发生 。如果有新的资本入场，可能对行业和消费者来说都是件好事 。”前述人士表示 。
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