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郑州生活|为二七广场设计下穿隧道 这位“老郑州”坚持了

郑州生活|为二七广场设计下穿隧道 这位“老郑州”坚持了
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任俊杰受访者供图
河南商报记者 韩忠林 实习生 陈晟 孙司颖
随着郑州二七广场将建下穿隧道消息传出 ， 郑州市民任俊杰坐不住了 。 早在20年前 ， 他就为二七广场量身打造了交通规划方案 ， 并倡导建设下穿隧道 。 遗憾的是 ， 他的方案并没有被采纳 。 20年里 ， 为了推广自己设计的规划方案 ， 任俊杰一度被人质疑为“多管闲事” ， 可他始终没有放弃 。 他究竟在坚持什么？
故事“老郑州”为二七广场设计交通规划方案
1998年前后 ， 任俊杰是一名铁路工人 ， 有一次列车到了深圳 ， 当任俊杰看到当地广场的时尚、繁华时 ， 他彻底震惊了 。 于是 ， 任俊杰暗下决心 ， 准备为二七广场量身打造一款通行方案 ， 让郑州这张名片更为闪亮 。
“我从小就在二七广场附近长大 ， 所以对这里的感情很深 。 ”任俊杰介绍 ， 自己家最早就在二七广场南侧 ， 学习、生活、工作……点点滴滴都离不开这里 。
当然 ， 城市规划设计并不是一件只停留在理论层面的事宜 。 任俊杰决定 ， 一条路一条路地测 ， 一栋楼一栋楼地量 。 对于一些比较短的路 ， 任俊杰会拿着盒尺量 ， 但对于一些比较长的路 ， 用盒尺量的话 ， 不仅麻烦 ， 而且会影响交通 。
于是 ， 任俊杰想了一个办法 。 他在自己的自行车车轮上做了一个标记 ， 测算出车轮的周长 ， 然后在马路上走一趟 ， 根据车轮转的圈数 ， 计算马路的长度 。
“每一条路我都是认真测量 ， 最终精确到厘米 。 ”任俊杰说 。
经过3年的努力 ， 任俊杰为二七广场量身打造的交通方案终于出炉 。
进展“民间方案”未被采纳 ， 最新下穿隧道为S形
任俊杰设计的二七广场交通规划方案 ， 为双Y形下穿隧道与地面外环辅助相结合的方法 。 其核心为沿解放路、正兴街、人民路、西大街修建的下穿隧道 。
“这样不仅解决了机动车交通问题、人车分流问题 ， 还去除了红绿灯和隔离带 ， 而且可以腾出整个广场 ， 根据需要重新布局 。 ”任俊杰说 。
任俊杰曾走上郑州街头 ， 宣传推广自己设计的方案 ， 获得了不少市民认可 。
2002年4月 ， 郑州市委、市政府决定改造二七广场 ， 据当时媒体报道 ， 郑州市规划局向国内外征集改造方案 ， 号召广大市民献计献策 。
任俊杰也提交了自己的方案 ， 但并未被采纳 。 最终 ， 二七广场采用了上海袁采堂都市景观艺术有限公司的U字形天桥方案 。
“如今最新公布的下穿隧道方案 ， 是S形的 。 ”任俊杰说 。
据郑州市发改委官网此前消息 ， 二七广场隧道工程初步设计已经批复 。
河南商报记者从郑州市发改委了解到 ， 该隧道西起中原路下穿京广铁路隧道 ， 东至西大街与北顺城街穿出 。 过境二七广场的车辆将可以从隧道中经过 。
执着　会一直坚持到自己的方案被采纳
“我的方案比较合理 ， 既能解决交通难题 ， 又能腾出大量的地面空间 。 ”对于自己20年前设计的方案 ， 任俊杰十分自信 。 “除了在2001年修改了一点 ， 之后就再也没变过 。 ”
在任俊杰的床头柜里 ， 收藏着中国工程院院士王梦恕等“大咖”的回信 ， 其中透露出对任俊杰的设计方案的认可 。
“专家认可 ， 说明我的方案是可行的 。 ”任俊杰表示 ， 20年来 ， 他一共向150多位专家征求过意见 ， 只要有回信的 ， 大都支持他的想法 。
“现在要建设下穿隧道 ， 一定程度上也印证了我当年的想法是科学的 。 ”任俊杰说 。
“我已经坚持了20年 ， 肯定会继续坚持下去 。 ”任俊杰称 ， 对于二七广场交通规划 ， 他会一直坚持自己的方案 ， 坚持向政府部门建言 ， 直到自己的方案被采纳 。
【郑州生活|为二七广场设计下穿隧道 这位“老郑州”坚持了】任俊杰透露 ， 目前他正在为二七广场设计一套备用交通方案 ， 不过因为正在设计中 ， 很多细节还未确定 ， 暂时不适合对外公开 。 “设计备用方案 ， 主要是考虑到可能出现空间不足问题 。 ”


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