普通车|被称“汉兰达的终结者”?别克昂科旗在国内过得怎么样了?
引导:
【丶平凡说车原创 别克昂科旗】从过去7月份销量数据来看 , 别克昂科旗销出了1262辆 , 而丰田汉兰达在过去的7月份 , 销出了8555辆 , 从7月份销量数据来看 , 两车的销量差距还是比较明显的 , 要注意的是 , 昂科旗定位于中大型SUV , 而汉兰达定位于中型SUV 。
在产品力方面 , 汉兰达搭载2.0T+6AT动力组合 , 而昂科旗搭载2.0T+9AT动力组合 , 虽然从指导价来看 , 昂科旗要比汉兰达高 , 但是 , 如果选择两车的走量车型 , 落地价其实差不多 , 原因为 , 汉兰达需要加价 , 而昂科旗终端有着一定的优势 。
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被称“汉兰达的终结者”?别克昂科旗在国内过得怎么样了?
其实我们不难发现 , 别克昂科旗颜值方面和实用性方面以及产品力方面 , 都不输丰田汉兰达 , 但是从实际的销量来看 , 相比汉兰达依然有着比较大的差距 , 可能很多人会说 , 因为该车的价格比较高 , 事实并非如此 , 虽然汉兰达的指导价 , 相比昂克旗有着一定的优势 , 但是该车的走量车型 。
价格并不低 , 要注意的是 , 入门版的汉兰达 , 基本上买不到车 , 如果想买汉兰达从次低配开始选 , 而且 , 如今这一代汉兰达已经进入了“生命末期” , 但是 , 该车依然没有给出任何的优惠力度 , 甚至还需要加价购车 , 所以说 , 如果选择汉兰达的走量车型 , 落地价维持在30万左右 。
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从价格上来看 , 其实汉兰达和昂科旗的走量车型 , 落地价其实差不多 , 但是 , 为何在销量上 , 差距这么大呢?我们不难发现 , 很多打算购买昂科旗的消费者 , 基本上都在等该车的优惠力度加大 , 毕竟别克旗下的很多车型 , 在国内的优惠力度都比较高 。
例如:别克英朗丶别克君威丶别克昂科威等车型 , 但是 , 从该车在国内上市这么长时间以来 , 优惠力度一直都比较少 , 所以说 , 如果对昂科旗比较感兴趣的网友 , 基本上不需要再等 , 毕竟该车并不是别克旗下的走量车型 。
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其实我们不难发现 , 导致别克昂科旗销量不佳的一部分原因是品牌价值 , 由于旗下的很多车型 , 优惠力度都比较高 , 从而很多人认为该车后期还有比较大的优惠力度 , 这也是为什么 , 有些汽车品牌 , 旗下的某些车型在国内销量不高 , 也不会该车加大优惠力度 。
一旦对旗下的某款车型加大优惠力度 , 在后期对该车进行换代后 , 很多消费者依然会按照老款的价格来衡量 , 其中 , 现代就是最好的例子 , 第十代索纳塔正式上市的时候 , 很多人都说该车的价格过高 , 而且还认为该车后期有着比较大的优惠力度 。
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但是 , 只要对合资中型轿车有所了解的网友应该知道 , 第十代索纳塔的官方指导价 , 表现的已经比较亲民 , 因此 , 我们可以推测出 , 该车后期的优惠力度不会很大 , 其实我们可以从现代全新胜达和菲斯塔作为参考 , 如果想要等第十代索纳塔优惠到3-4万 , 这样的可能性并不是很大 。
同理 , 想要等别克昂克旗优惠到5-8万 , 这样的可能性也不是很大;我们回到昂克旗的话题当中 ,其次就是汉兰达在国内的知名度和认可度以及后期的保值率 , 我们不难发现 , 在同级别当中 , 很多合资汽车品牌旗下的中型SUV , 不仅是产品力还是配置以及价格等方面 。
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