5-10万|像马拉松运动员一样的长续航 捷达 VS5 也可以做到( 二 )
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运动员陈刚也对捷达VS5的驾驶感受感到惊讶 ， 他向我们讲道："一台售价就算是顶配也只要11.28万元的SUV ， 在驾驶感受上却能如此出彩 。 车辆的动力非常充沛 ， 对于我个人而言认为已经完全可以满足我的各种需求 。 最重要的是在日常驾驶体验中感觉非常平顺 ， 在高速上匀速行进的时候 ， 感觉不到任何顿挫 。 而在需要激烈驾驶时车辆反应足够迅速 ， 深踩油门时 ， 对于我来说就好像有人狠狠的推了自己一把 ， 十分刺激 。 捷达VS5在这样一个价位上 ， 着实给了我不小的惊喜 ， 完全超出了我的预期 。 "
用实力说话驾驶感受差异明显
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反观另外两台车 ， 现代iX25平顺有余 ， 但爆发力却不足 ， 驾驶员需要加速时CVT变速箱的响应以及传递到车轮的动力都比较慢 。 陈刚则形容现代ix25更像是一直绵羊 ， 相比捷达VS5而言 ， 要慵懒很多 ， 没有太多驾驶欲望 ， 来自德系合资的捷达VS5则表现更为全面 ， 动静皆宜 。
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从我的角度而言 ， 哈弗H6的7速双离合变速箱 ， 虽然叫双离合 ， 但换挡速度也明显偏慢 ， 驾驶员踩下油门踏板后需要等上2秒动力才能衔接上 ， 远不如捷达VS5上的6AT变速箱响应来的迅速 ， 这点无论是三名专业的汽车编辑还是运动员陈刚都表示认同 。 陈刚也补充道 ， 驾驶哈弗H6需要一定的适应时间 ， 看了之前所说的动力参数 ， 本以为哈弗H6会拥有比捷达VS5更好的动力表现 ， 但实际情况却与参数有些出入 。
动力性能体验较量的环节结束后 ， 另一项便是长距离续航表现上 。 驾驶经验较为丰富的司机朋友们都会知道 ， 长距离匀速行驶是降低油耗十分关键的技巧 。 陈刚也介绍到 ， 这正与长跑项目需要保持匀速异曲同工 。 平均的步伐和频率是长跑过程中达到匀速状态 ， 最为核心的技巧 ， 会在尽可能少消耗体力的同时 ， 保持速度 。
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油耗测试正式开始看看谁能称为耐力王？
此次三台车的油耗测试路段 ， 我们选取了从北京四惠到张家口侯家庙的一段路线 。 170公里左右的路线上 ， 包括城市道路、市区环路、高速以及部分非铺装路面 ， 可以说通过丰富的路况 ， 对于每台车辆的燃油经济性提出了更高要求 。
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