热爱军旅|为何只安排南北两大船厂生产驱逐舰？并非能力不够，大船厂那么多
这几年我国海军的大发展是所有军迷有目共睹的 ， 从航母、驱逐舰、两栖攻击舰、护卫舰到新型护卫舰 ， 海军的主力战舰基本完成了全部更新 ， 截止到目前 ， 我国海军服役建造中的航母达到3艘 ， 两栖攻击舰2艘、055万吨大驱8艘、052C/D系列驱逐舰31艘 ， 目前全球能够达到这种水平的只有中国和美国 。 海军取得如此骄人的成绩和我国造船工业雄厚的造舰能力有着密切的关联 。 
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虽然我国目前大大小小的造船厂有数百家 ， 能够建造万吨级船只的造船厂也是数十家 ， 但令人不解的是负责我国驱逐舰的建造工作却只有南北两大造船厂 ， 理论上来说我国具备建造驱逐舰能力的造船厂至少有10家左右 ， 如果有更多的船厂开始建造驱逐舰 ， 我国驱逐舰的建造进度将会更快 ， 是什么导致实际上仅有南北两大船厂在建造驱逐舰？
【热爱军旅|为何只安排南北两大船厂生产驱逐舰？并非能力不够，大船厂那么多】翻开我国驱逐舰建造史 ， 除了南北两大船厂 ， 实际上位于我国广东地区的广州造船厂也曾建造过051型驱逐舰 ， 不过之后该厂就再也没有负责过我军驱逐舰的建造工作 ， 近承担了我国海军新一代护卫舰的建造工作 。 
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导致这种结果的根本原因还是因为造船厂本身配套设施和建造能力导致的 ， 以广州造船厂为例 ， 虽然这家造船厂曾经负责过我国海军主力驱逐舰的建造工作 ， 但由于该船厂仅为内河造船厂 ， 只能建造一些中型水面战舰 ， 他曾经负责建造的051型驱逐舰从吨位上来看甚至不如如今海军的054A型护卫舰 ， 根本无法与今日排水量高达12500吨的055驱逐舰相提并论 。 
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当然 ， 除了广州造船厂 ， 我国在沿海地区还有大量具备万吨甚至十万吨造船能力的造船厂 ， 但需要注意的是这些造船厂本身从事的只是民用船舶的制造 ， 在我国仅有南北和广州三大造船厂具备制造作战舰艇的能力 ， 而其他船厂也许在造船基础设施上达到了制造驱逐舰乃至航母的水平 ， 但是民用船只的技术难度和制造水平远不如军舰来的复杂 ， 这些船厂的技术人员和配套设施甚至都无法满足护卫舰的建造需求 ， 更不用说去建造更加先进的驱逐舰了 。 
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从实际效果来看 ， 我国南北两大造船厂的造舰能力已经能够满足我国海军主力作战舰艇的建造需求 ， 比如在我国北方的大连造船厂就曾同时建造、舾装了8艘驱逐舰加一艘航母 ， 这是什么概念？基本与欧洲海上强国法国海军所拥有的全部主力战舰水平相当 ， 因此大家完全不用担心两大造船厂产能不够 。 
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实际上世界第一大海军强国美国造舰也主要依赖英格尔斯造船厂、纽波特纽斯造船厂两大造船厂 ， 美国的航母、驱逐舰大多出自这两大造船厂 。 并且目前我国广州造船厂正在进行搬迁和改造升级 ， 在完成搬迁和改造升级后从硬件到软件广州造船厂都将具备建造驱逐舰乃至航空母舰的能力 。 
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实际上我国现在让南北两大造船厂负责驱逐舰以上的军舰建造工作主要原因还是在于这两大造船厂无论是从技术人才、基础设施还是建造水平上来看都是我国目前最顶尖的 ， 其他造船厂综合实力与两大造船厂还是有差距 。 但这并不意味着我国其他数十家造船厂不能建造满足海军需求的合格军舰 ， 只是和平年代用不到 ， 如果未来某一时刻有需要 ， 这些造船厂只需要进行短时间的升级就可以满足需求 ， 投入到军舰的生产中 ， 而现在让他们专心竞争国际民船订单获取更大利润显然才是正确选择 。 
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