|“盲道十八弯”？从曲折的棱角到夸张的弧度，这哪里是什么便民设施
“山路十八弯” ， 道尽大山的瑰丽、自然的旖旎；然而倘若“盲道十八弯” ， 只能说明人文的缺失、城市的缺憾 。
在内蒙古赤峰 ， 一段约150米长的盲道为避开新移植的树木被铺设成直角多弯 ， 身体健全之人都很难沿路而行 ， 更遑论行动不便的盲人 。 无独有偶 ， 在山西 ， 一处“史上最曲折”盲道百米内有35处“Z”字拐弯；在湖北 ， 一处不足50米的盲道呈“S”型分布了23处弯角……从曲折的棱角到夸张的弧度 ， 这哪里是什么便民设施、无障碍设施 ， 分明是扰民设施、添堵设施！诚如网友所言：“这铺得比不铺还难受 。 ”
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梨视频截图盲道铺得好不好 ， 盲人最有发言权 。 如果走几步就要跟树干撞个满怀 ， 几十米路就要拐上几十个弯 ， 这样的盲道建得简直“盲目” 。 细数这些需要“跋山涉水”的无障碍道路 ， 盲的是规划建设的思路 ， 盲的是换位思考的心路 。 以这种粗糙乃至无厘头的方式建设基础设施、提供公共服务 ， 质量和效果想必都要打上一个大大的问号 。
铺设一条合格的盲道 ， 不是简单地在路上摆几块砖就完事 。 这条普通人眼里凹凸不平的道路 ， 恰恰是盲人群体行走在这个世界不可或缺的通道 。 它代表着一座城市对盲人群体的关怀 ， 体现着一方水土的文明素养 。 从这个意义上来说 ， 从设计到施工 ， 盲道从来都不是城市建设的形象工程 ， 而是实打实的民生工程、走心工程 。 一旦盲道沦为“盲点” ， 那么后果不仅是盲人会止步 ， 而且市民也会望而却步 。 
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更进一步来看 ， 盲道究竟要不要“给树让道”？这本不该是城市规划建设中需要讨论的问题 。 事实上 ， 无论是“生命至上”的社会共识 ， 还是“以人为本”的发展理念 ， 都给出了最直接最简单的答案 。 但问题就在于 ， 这些美好的夙愿究竟能以何种方式落实到日常的生活 ， 又以何种程度改变着周遭的境遇 。 人们担心 ， 无障碍道路都能充满“障碍” ， 那数量更多、规模更大的公共建设岂不尽是“艰难险阻”？人们疑惑 ， 弱势群体的需求尚且很难保障 ， 那更美好的生活向往又该怎么实现？可以说 ， “盲目”的盲道 ， 反映的是社会发展进步的短板 ， 击中的是普通老百姓的焦虑 。
正是在这个意义上 ， 更容易理解取得进步的前提是正视不足 。 城市越来越漂亮 ， 但形如盲道这般“角落里的需求”还需要更多关照；生活越来越方便 ， 但发展不平衡不充分的矛盾仍然存在 。 化解这些“成长的烦恼” ， 不能回避矛盾 ， 更不能掩盖不足 。 补足短板、堵上漏洞、强化弱项 ， 该坚持的坚持 ， 该完善的完善 ， 该建立的建立 ， 该落实的落实 ， 努力避免发展的“盲目” 。
就在不久前 ， 一位来自天津的小男孩因为视力障碍 ， 在妈妈的带领下在街上学习走盲道 ， 小心翼翼地寻找和触摸着路上的凸起 ， 直到一辆停靠在盲道中央的轿车挡住了去路 。 “奇葩设计”也好 ， “随意占用”也罢 ， 少一些盲目 ， 多一些正视 ， 这座城市才会越来越健康 ， 这个社会才能越来越健全 。
【|“盲道十八弯”？从曲折的棱角到夸张的弧度，这哪里是什么便民设施】（北京联盟_原题为：“盲道十八弯”？？？）
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