角逐|网约车新一轮角逐开启,花小猪上线,嘀嗒注册用户破1.8亿
_原题为 网约车新一轮角逐开启 , 花小猪上线 , 嘀嗒注册用户破1.8亿
以高德、美团为代表的聚合平台 , 以及以嘀嗒出行、首汽约车、曹操出行、T3 出行为代表的网约车品牌正在对新出行市场带来新的变化 。
先是今年5月首汽约车宣布全国整体正毛利 , 之后由广汽集团、腾讯、广州公交集团共同投资成立的如祺出行 , 在广州运行一年后 , 也于近日落地佛山 。 8 月中旬 ,T3 出行宣布签约周冬雨为首位品牌代言人 , 同时加速城市拓展 。 9月1日 , 嘀嗒出行六周年之际披露了一组成绩单:截至2020年8月31日 , 整体注册用户数已突破1.8亿 , 注册车主数突破1900万 , 分别比前一年增加了5000万和400万人 。 六年旗下顺风车累计共享座位超24亿 , 旗下出租车夜间订单累计需求超2.5亿 , 平台累计注册出租车司机数量超过190万 。
从目前来看 , 发力下沉市场展市场空间、通过降低运营成本提升单位经济模型是二线网约车品牌们为自己寻找的解法 。 但是他们共同的竞争对手滴滴也在快速进行相应布局 , 花小猪近期的上线就是明显信号 。
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【角逐|网约车新一轮角逐开启,花小猪上线,嘀嗒注册用户破1.8亿】“专注于出租车和顺风车这两大出行细分领域 , 嘀嗒的目标是满足所有大众的出行需求 , ”嘀嗒出行创始人兼CEO宋中杰表示 , 但我们不是通过增加额外供给 , 而是通过充分提升现有合规运力的效率 , 释放道路上未被利用的、巨大可共享空座去满足人们的出行需求 。 这不仅是经济效益最大化 , 也是社会效益最大化的方式 。
公开资料显示 , 嘀嗒出行在2017年进入出租车领域 , 一年内开通86个城市 , 与21个城市的出租车行业达成战略合作 。 2019年嘀嗒出行提出出租车“三化战略” , 即“网约化”、“数字智能化”和“线上线下一体化” , 由此开始了出租车扬招和网约双向增量发展之路 , 以期实现巡游车行业在四轮出行服务市场中的整体份额进一步增加 。
目前 , 嘀嗒出行已对全国近700家出租车公司实现数字化管理 , 嘀嗒出租车企业版服务企业客户已超5000家 。 据统计 , 过去六年 , 顺风车认证通过车主超过1000万 , 车主在30秒内接单超1亿次 , 3分钟内接单超2亿次 。 随着用户规模的持续增长 , 决定顺风车体验的核心指标“应答率“也在持续提升 。 截至目前 , 30秒内累计接单超1亿次 , 3分钟内接单超2亿次 。
据嘀嗒方面透露 , 接下来还将参与到国内首部顺风车联合团体标准出台的过程中 。 在今年内会同各方共同搭建智库、开辟活动阵地 , 制定联合团标的工作规划 , 推动工作落实 。
采写:南都采访人员 傅晓羚
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