君越|别克君越552T首试：便宜2万 但却依旧豪华( 二 )
【君越|别克君越552T首试：便宜2万 但却依旧豪华】
本文插图
假如这样去理解的话 ， 那么很明显 ， 君越是一款更倾向于乘客乘坐感受的轿车 。 君越552T的底盘表现一如既往的好 ， 对于连续细碎路面的处理相当到位 ， 悬挂的动作很快 ， 车内几乎感受不到震动 ， 但是对于减速带处理就稍微逊色一些 ， 感觉稍微有点硬 ， 但好处是车身没有多余的晃动 。
本文插图
NVH是君越一直以来的强项 ， 虽然552T车型只是入门车型 ， 但依然会有ANC主动降噪、前排隔音玻璃 ， 再配合上一个舒适的底盘、大靠背沙发 ， 即使是入门车型也非常适合长途驾驶 。
在配置上 ， 君越1.5T豪华型基本上与2.0T豪华型一模一样 ， 全车配备胎压显示、车身稳定系统、并线辅助、倒车影像、巡航、倒车车侧预警、上坡辅助、无匙进入&启动、ANC主动降噪、真皮座椅、前排座椅加热、8喇叭、全自动LED头灯、前排隔音玻璃、自动防眩目内/外后视镜……只是轮胎改为更小225/55 R17 。
本文插图
另外中控系统也完全没有阉割 ， 依然内置高德地图 ， 同时支持CarPlay和CarLife ， 而且这是我用过简单易懂的车机系统 ， 它利用卡片的形式 ， 把车主最常用的功能一片一片地放在桌面 ， 基本是0使用门槛 ， 而且内置的高德地图也是最新的版本 ， 支持OTA在线升级 ， 相当好用 。
本文插图
看完上面这些配置 ， 相信不少人都和我有同样的感觉 ， 别克这次是拼了 。 君越552T豪华型（指导价21.98万元）与625T豪华型（指导价23.98万元）配置几乎全完一样 ， 但是价格足足降了两万 ， 1.5T和2.0T发动机能有两万的差价吗？很明显这是不可能的 。 别克在通过增加小排量车型的同时 ， 提升入门车型的性价比 ， 所以我认为这款车的诚意是相当足的 。
小结：通用在饶了了一轮动力总成弯路之后 ， 在品牌力和市场占有率上有一定的损失 ， 给了对手一个发展的机会 。 有多少人跟我的想法一样 ， 目前的日系品牌车型 ， 是不是有点溢价过高？在这个时候 ， 通用更多的四缸车型回到大众视野 ， 意义不言而喻 。
推荐阅读
- 天下车库名车超市|别克GL8 电子电器定制改装 | 天下车库敬邀品鉴（音响改装）
- 环球车讯网|别克君越、凯迪拉克XT4等决定召回，有你的车吗？
- 保时捷|J.D. Power 新车魅力报告：保时捷与别克居细分市场榜首
- 11-20万|热门A级轿车降价排行：别克英朗直降5万，大众系优惠超2.5万
- 别克|J.D. Power研究：新上市车型产品魅力无明显提升，产品开发难度加大
- 汽车|都是中级车，凯迪拉克CT5与君越如何选择？
- 别克|不给国产车机会！从13.59万跌至7.49万，轴距2米7，油耗5.2L
- 别克|B级车的定位，准C级车的身板，别克君越和丰田亚洲龙，该咋选？
- 中型车|尺寸方面超雅阁 新款别克君威1.5T车型实车曝光 有望年内开售
- 盖世汽车评|别克GL8/雷克萨斯ES/本田雅阁，高保值就看这三款