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学习时报|吴克坚：“不败的红色特工”( 四 )


1949年4月23日 ， 人民解放军百万雄师全部渡过长江 ， 并占领了南京 。 深明大义的林遵 ， 于同一天午夜率大小舰艇25艘、官兵1271名 ， 在南京笆斗山江面宣布起义 ， 并与解放军第三野战军取得联系 ， 从而加速了国民党军长江防线的土崩瓦解 ， 亦为人民解放军创建一支强大的海军奠定了坚实基础 。 毛泽东与朱德致电林遵及其率领的起义官兵：“庆祝你们在南京江面上的壮举……”林遵率领第二舰队起义 ， 是解放战争期间国民党海军最大规模的舰艇集群起义 。
同一时期 ， 还有震惊中外的“两航”起义 。 起义前的“中国航空公司”（简称“中航”）和“中央航空公司”（简称“央航”）均属蒋家王朝的官僚资本 ， 共有飞机100架左右 。 1949年春、秋两季 ， 风雨飘摇的国民政府先后把“两航”从上海、广州迁到香港 ， 以保持其跟西南、台湾的空中交通 。
为了彻底断绝国民党军事物资的空运 ， 党中央要求有关各方密切配合 ， 包括香港情报系统和上海情报系统 ， 务必加紧策动“两航”起义 。 决定以蒋天然为解放军争取“两航”起义工作首席代表 ， 吴克坚为第二代表 ， 派人去香港进行“两航”策反工作 ， 促使“两航”在港飞机、工厂迁返祖国大陆 。
1949年6月 ， 香港潘汉年系统的张唯一派情报干部朱汉明与“中航”内的三位中共地下党员取得了联系 。 吴克坚则把他的工作对象锁定为“央航”副总经理查夷平 ， 并在“两航”起义的关键时刻 ， 向周恩来推荐了秘密党员吕明 ， 以加强对起义工作的领导 。
1949年11月9日 ， “两航”员工在香港宣布起义 。 “两航”参与北飞起义的12架飞机、100多名爱国员工 ， 从香港返回祖国大陆 。
吴克坚晚年在他的回忆录中写道：“首先我通过友人介绍 ， 认识了中央航空公司副总经理查夷平 ， 帮他认清形势 。 归纳起来 ， 主要是两句话 ， 即大势所趋 ， 人心所向 。 也就是点一把火 ， 照亮他们的眼睛 。 向他们大叫一声 ， 告诉他们出路 ， 并加以组织 。 于是 ， 吕明和我就充当了这样一个小卒……”
成功营救张澜、罗隆基等民主人士
1949年5月上旬 ， 解放前夕的上海风雨飘摇 ， 准备逃往台湾的蒋介石给特务头子毛人凤下了一道密令：像张澜、罗隆基这样的民主人士 ， 要随国民党一同前往台湾 。 凡是拒绝去台湾的 ， 一律就地处决 。 国民党保密局在逃跑前夕发起了针对民盟领导人张澜、罗隆基的暗杀行动 。
毛泽东指示一定要保证他们的安全 。 周恩来密电吴克坚 ， 全力保护和营救正在上海的宋庆龄、张澜、罗隆基、史良等人 ， 以防蒋介石痛下杀手 。
怎样才能从特务围困中展开营救行动呢？吴克坚运用了自己独特的情报方式：争取敌人营垒的重要人物 ， 使其整个系统为我服务 。 这次营救 ， 吴克坚瞄准了杨虎 。
杨虎时任国民政府监察委员 ， 表面看不过是一个闲职 ， 可作为上海青帮老大 ， 又有个担任上海警备区副司令的女婿周力行 ， 因此在上海很有势力 。 吴克坚多次登门拜访 ， 晓以大义 ， 终于使杨虎在权衡利弊后决定“帮忙” ， 下令其旧部阎锦文（时任上海警备司令部稽查处第三大队队副）设法营救张澜、罗隆基等人 。
其时 ， 张澜、罗隆基被国民党当局软禁在上海虹桥疗养院 。 5月14日 ， 阎锦文接到保密局上海站站长王新衡的暗杀命令：将张澜、罗隆基绑架 ， 用船运到吴淞口外沉江 ， 毁尸灭迹 ， 掩人耳目 。 阎锦文及时将这一消息向杨虎等人作了汇报 ， 并商量制定了营救张、罗的计划 。
5月24日上午 ， 接到警备司令部移解张澜、罗隆基的命令 ， 阎锦文立即赶到虹桥疗养院 ， 向张、罗言明营救实情 。 此时 ， 阎锦文也接到了田淑君电话转达的吴克坚的指示 ， 要求阎锦文务必于当天午夜12时前完成营救工作 。 当晚10时许 ， 阎锦文全副武装 ， 亲自驾驶大型轿车 ， 以奉命移解的名义 ， 将张澜、罗隆基安全转移至上海环龙路（现南昌路）59号的杨虎官邸 。 我上海地下党组织和解放军的便衣队已经在此迎候 。


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