破惨兄弟阿凯|为什么都说“开过电动车后,都不想开燃油车了”车商跟你分析
近几年 , 新能源电动轿车发展势如破竹 , 大街小巷经常看到它们的身影 , 也被广大群众猜测会不会成为下一代新型汽车而完全取代燃油车 。 看看车商怎么说 。
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电动轿车的出现无非是打断了现有燃油车的格局 。 更省钱 , 更清洁 , 更低碳 , 无污染出行也是电动汽车的标榜 。 多年前如果有人购买了电动汽车 , 那一定会被身边的燃油车主说三道四 。 但在个别一线城市很多购置电动车的人们 , 无论什么品牌 , 无论续航里程高低 , 只为拿到一块绿牌指标 。 在指标难拿的城市 , 不受摇号限行的绿牌成了不少购车族的香饽饽 。 随着电动公交 , 电动出租车的普及 , 也渐渐改变了人们对电动车的看法 , 在购买车辆的时候 , 特别是家用第二台车 , 很多人都把电动汽车作为第一备选 。
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随着新能源汽车工艺和技术不断升级 , 在充电领域 , 续航领域打破技术壁垒 , 目前主流电动车续航能力已经跟燃油车差距不大 , 加上电动车得益于电动机的高扭矩特性 , 在起步动力输出高于大部分燃油车 。 电动汽车跟燃油车传动方式不同 , 燃油车传动需要经过发动机—离合器—变速箱—传动轴—主减速器—差速器—半轴—才到车轮 。 而电动汽车则是蓄电池—电机—减速器—车轮 。 而且电动汽车少了发动机 , 基本没有噪音 , 开起来平顺安静 , 动力还很足 。 很多人开完电动车再开燃油车会觉得动力不足 , 也没有电动汽车那么舒适 , 是有原因的 。
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在有就是电动车普及率还没有那么高 , 相应的配套设备不够成熟 , 例如充电站 , 在电动汽车没电的时候附近充电桩满了 , 或者离得比较远 , 那就很尴尬了 。 出远门也会比较麻烦 , 高速公路服务区充电桩普及率也不高 , 在没有电的情况下只能就近下附近的城市充电 , 而且等待电量充满也是需要一定时间的 。 无形之中增加了更多时间成本 。 之前特斯拉的自燃事件和各种负面消息 , 电池的使用寿命 , 使用安全性等 , 这也是电动车不确定因素 。
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【破惨兄弟阿凯|为什么都说“开过电动车后,都不想开燃油车了”车商跟你分析】尽管电动车的发展是必然的趋势 , 但不意味着燃油车时代的终结 , 不排除未来数年后会完全取缔燃油车 。 短时间内还是燃油车的市场 , 从燃油车新车和二手车交易量来看 , 甚至还有可持续发展的空间 , 毕竟燃油车的使用习惯已经深深烙印在人们的心中 。
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