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汽车知识|德中日三款10万元级SUV 究竟谁更值得购买？( 二 )


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汽车知识|德中日三款10万元级SUV 究竟谁更值得购买？
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捷达VS5三十而立版车型

此外 ， 为了让厚道实惠之感获得进一步彰显 ， 捷达品牌还为消费者带来了一份全新的选择 ， 它就是在前不久正式上市的捷达VS5三十而立版车型 ， 官方售价为9.88万元 。
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其在外观和内饰设计上与现款在售车型保持一致中 ， 重点对配置进行了增添 ， 分别增配有电动尾门、360°全景影像、远程控车以及声学升级等配置 ， 其中远程控车还可实现远程开锁/关锁车门、预约启动/熄火、夏天预冷/冬天预热、寻车定位等多项功能 。
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三款车型所采用的动力总成有所不同 ， 但是各有特点 。 捷达VS5所搭载的大众EA211系列1.4T发动机在业界可谓是久负盛名 ， 而且在大众品牌多款车型上均有搭载 ， 其集铝铸造缸体、涡轮增压、缸内直喷、排气歧管缸盖集成、双气门相位调节系统等先进技术于一身 ， 在轻量化、节能降耗、功率、扭矩指标等方面均处于国际领先水准 ， 出色的性能也让在市场中积攒下了丰厚的口碑 。

在实际驾驶体验上 ， 由于这台1.4T发动机采用了小惯量涡轮 ， 所以在中低转区间的表现非常不错 。 并且油门响应迅速积极 ， 匹配的第三代爱信6速手自一体变速箱 ， 换挡平顺没有丝毫的顿挫 ， 更令动力输出线性自然且浑厚有力 。 面对加速和超车情况时 ， 随叫随到的动力让人信心倍增 。
哈弗H6所搭载的1.5T发动机和7速双离合变速箱均由长城自主研发 ， 在自主品牌产品车型中实力不容小视 。 而日产逍客搭载的2.0L MR20缸内直喷发动机 ， 采用缸内直喷系统配合11:7高压缩比设计以及e-VTC可变气门正时系统等技术 ， 匹配XTRONIC CVT变速箱可模拟7速 。
面对消费者的日常代步出行需求 ， 三车的动力总成肯定都不会存在任何问题 ， 但其中捷达VS5所采用的动力总成不仅是大众品牌的得意之作 ， 也是所使用的大众MQB平台中核心部分 ， 有大众技术的背书和光环加持 ， 无疑对消费者更具吸引力 。
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三款车型的悬架结构也是有所差异 。 其中 ， 捷达VS5的前麦弗逊式独立悬架增加了横向稳定设计,提高悬架横向刚度,转弯时更稳定后多连杆式独立悬架进一步提升了操作稳定性,并能独立区分横纵向动力传递,使后轮获得良好的地面附着力,在行车过程中更好的过滤路面带来的振动 。

哈弗H6后双横臂式悬架的两根横臂呈V型 ， 上下布置 。 横向力由叉臂吸收 ， 支柱来承受车身重量 。 由于上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力 ， 加上两叉臂的横向刚度较大 ， 可避免车辆在弯中行驶时出现明显的侧倾现象 。
日产逍客的悬架结构比较侧重驾乘舒适性的考量 ， 不过 ， 前后悬的下摆臂均采用了冲压和镂空的减重技术手段 ， 而且后悬挂还采用了镁铝合金材质的上摆臂 ， 可以一定程度上让操控性增强 。
所以 ， 很显而易见 ， 捷达VS5的悬架结构相对而言 ， 对于操控性、驾乘舒适性以及安全性等因素上把控的非常均衡周到 ， 配合大众专业的底盘调校技术 ， 可以带来均衡扎实的驾乘感受 。 当然 ， 这种调校风格相对要更符合绝大多数中国消费者对于德系车的认知 。
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总体而言 ， 上述这三款车型都能满足消费者的用车需求 ， 但是经过一番综合对比后便可看出 ， 捷达VS5凭借在造型设计、配置、空间、动力性能以及价格区间等方面的表现 ， 可谓优势尤为突出 ， 性价比超高 ， 最近三十而立版上市 ， 更是诚意满满 ， 在三者中自然是首选 。 因此 ， 不得不说 ， 买十万元级SUV ， 一定要试了捷达VS5再决定！


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