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汽车知识|奇怪的知识蒙蔽双眼 确定这些都是法拉利？


[爱卡汽车 汽车文化原创]
“无人不爱法拉利” ， 直到一台造型平滑优雅的红色马驹出现在你面前时 ， 这个名为Roma的跃马新车让你重新质疑起了这个本不该出错的观点 。 法拉利Roma的到来的的确确让很多人对意大利人精准的设计手稿产生了思维偏差 ， 虽然它已被定价为“最亲民的法拉利”车型 ， 但车头本应出现的大量空气动力学套件的遗失 ， 和诸如L2级自动驾驶的加入让车迷为之一振 。 是的 ， 你肯定认为它距离“纯粹”二字相差万里 ， 但实际上 ， 这“最不法拉利”的名号早已在历史上重复上演过太多 ， 太多次了……
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你一定会以为我在空谈大话 ， 实则不然 。 即便放在今天来看 ， 法拉利Roma虽然在造型设计上足够巧妙、犀利 ， 细节之处也堪称细腻 ， 但似乎仍旧缺失了太多品牌最为注重的“速度化”与“赛道化”相关元素 。 不过 ， 人们更应该相信的是 ， 这是品牌在传递着一种讯号：它更像是一台适用于更多用车场景 ， 同时也是科技化进步最完善的全新法拉利车型 。
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法拉利 Roma（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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“搞创新”这件事情无疑是最容易走出弯路的尝试 ， 因此我们只要简单翻越历史 ， 便能在法拉利造车的过往找到不少造型奇妙、特点出众的车型 ， 并且他们也无一例外地悬挂上了令人亮眼的跃马车标 。
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就像这台法拉利330 GTS Michelotti 6109GT ， 从名字上看来这款车是基于在美国很好卖 ， 或者说是注重美国市场所打造的330 GT 2+2跑车的基础上 ， 由超著名汽车设计师Giovanni Michelotti在1965年亲手打造并试制而来的 。
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历史上对于这款有如“Targa”风情法拉利的资料记载颇少 ， 只知道它搭载着一台当年4.0L排量的V12发动机 ， 最大功率可达220kW（300马力） 。 其实单从外观角度而言 ， 它确实更像是一台美国车 。 330 GTS Michelotti 6109GT好像没有太多欧洲人注重的浪漫风情 ， 反而更多的是一种向往自由不羁的长相 ， 你能说它是一台纯粹的法拉利吗？
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而这款有着浓郁“猎装风情”的车型同样也是来自330 GT车系 。 要知道 ， 在上世纪六十年代 ， 法拉利在美国红极一时的330 GT车型曾是很多达官贵人的首席座驾 ， 当时美国法拉利进口车商的儿子Luigi Chinetti Jr决定为330 GT 2+2车型建造特殊的车身 ， 因此他便和好莱坞电影海报之父Bob Peak联手设计出了这款车型的草图 。
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随后 ， 这一大胆的想法被委托给了意大利汽车制造商Carrozzeria Alfredo Vignale来完成 ， 最终他们打造出了这么一款别出心裁的法拉利车型——330 GT 2+2 Station Wagon 。 虽然它并没有出现在法拉利生产线中 ， 但也成为意大利品牌认可的一款特殊版本 。
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