|8秒多破百！配有全景天窗，这辆SUV只卖10多万！( 二 )
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8英寸中控屏的显示效果不错 ， 不过界面却过于单一 ， 少了精致感 ， 更注重的是实用性 。 功能方面虽不算丰富 ， 但在线导航、CarLife手机互联、车联网、语音识别等也都有 ， 并不会让你产生太多埋怨 。
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座椅包裹了皮革材质 ， 方便日常打理 ， 缝线的加入让整张座椅显得不那么单调 。 座椅内部的填充物很是柔软 ， 乘坐时的舒适性很高 。
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VE-1的轴距仅有2610mm ， 但得益于本田MM空间实用理念 ， 它的后排乘坐空间表现却相当不错 ， 后排地板为纯平设计 。 身高180cm体验者坐进后排后 ， 头部/腿部空间都有富裕 。 不仅如此 ， VE-1还配备了全景天窗 ， 可进一步增加车厢内的通透感 。
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常规状态下 ， 后备厢容积便有437L 。 后排座椅可支持4/6比例放倒 ， 将后排座椅全部放倒后 ， 后备厢容积可拓展至1214L 。
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除了以上提及到外 ， 这辆顶配车型还配备了无钥匙启动/进入、定速巡航、电子手刹（自动驻车）、全车6气囊、后驻车雷达、倒车影像、自动空调等配置 。
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VE-1搭载的是一台永磁/同步电机 ， 最大功率为120kW ， 最大扭矩为280牛·米 。 续航方面 ， 工信部公布的纯电续航里程为401km ， 足够满足中短途出行 。 电池方面 ， 电池容量53.6kWh ， 快充至80%仅需0.5小时 ， 慢充则需要9个小时 ， 并提供8年或15万公里质保 。 值得一说的是 ， VE-1还获得了2020年新能源汽车消费者满意度调研报告小型SUV榜首的位置 。
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它开起来给我的第一感觉就是轻快 ， 轻踩加速踏板 ， 悄无声息地便可完成起步工作 。 而当需要加速时 ， 又能果断深踩加速踏板 ， 迅速获取动力 ， 实现轻松超车 。
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打开运动模式后 ， 这辆小车变得更加兴奋 ， 加速时的响应更加迅速 ， 全力加速甚至还能提供一定的推背感 ， 动力储备也比较充足 ， 实测破百时间仅需8.23秒 。
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没有了发动机的轰鸣声 ， 它在低速行驶时相当安静 ， 堵车在此刻甚至成为一种享受；但当时速超过80km/h后 ， 快速旋转的轮胎便传递出不间断的胎噪 ， 很快打破了这一切美好 。
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底盘调校柔中带刚 ， 既保证了乘坐舒适性 ， 又能提供充足的侧向支撑 ， 而更让人印象深刻的 ， 是精准的转向以及灵活的车身 。 毫不夸张地说 ， 这是一辆能提供驾驶乐趣的新能源车型 ， 当然 ， 前提是你没有里程焦虑 。
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