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养车|发动机积炭的清理方法，你倾向于哪一种？


随着汽车使用的年限越来越长 ， 在发动机的喷油嘴、节气门、燃烧室、三元催化器等部位都不可避免的会形成积碳 ， 而积碳又会导致车子冷起动困难、怠速不稳、抖动、加速无力、油耗高、噪音大等问题 ， 所以定期清理积碳很有必要 ， 下面市面上清洗积碳的方法 ， 你会选择哪一种呢？

养车|发动机积炭的清理方法，你倾向于哪一种？
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1、吊瓶清洗
目前最常用的免拆解清洗方式 ， 因为和人打点滴有点相似 ， 这种清洗方式因而得名 ， 也就是俗称的“打吊瓶”
【养车|发动机积炭的清理方法，你倾向于哪一种？】优点：
方便快捷 ， 而且对于喷油嘴的清洗效果明显 ， 对于新车而言 ， “打吊瓶”的清洗效果一般可以达到80%左右 ， 旧车的效果稍差 ， 但清洗后对动力和油耗的效果还是明显的 。

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缺点：
吊瓶清洗需要设备 ， 需要工位 ， 需要工时 ， 所有费用比较贵 。
吊瓶清洗一般需要一个小时完成 ， 需要时间等待 ， 占用车主富贵时间 。
类似进气歧管这个部位的和面通过“打吊瓶”是不太容易清洗干净的 。
发动机喷油嘴、燃烧室、节气门等积碳会很多 ， 这么多的积碳在一个小时内清除 ， 不可避免的造成大颗脱落 ， 有可能对喷油嘴 ， 缸体造成伤害 ， 别外也有可能造成三元催化堵塞 。
2、燃油系统清洗剂（直接添加油箱）
优点：方法简便易行 ， 只需要将适量的添加剂和汽油一起加入油箱即可 ， 随时随地给予爱车保护“心脏” ， 清洗“肠道” ， 不仅能清除积碳 ， 而且还能提升油品 ， 防止积碳和胶质形成 。
缺点：目前燃油添加剂质量参差不齐 ， 鱼目混珠 。 有的根本没有效果 ， 有的含有金属成分 ， 对车有伤害 。

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3、解体清洗
优点：清洗彻底！
缺点：往往很难达到原厂的装配精度 ， 即便是更换所有螺栓、垫片等承力坚固部件 ， 也会对发动机性能有一定的影响 。

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4、拉高速
对于拉高速 ， 这有这么一种说法 ， 经常跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生 ， 最多对刚产生的积碳的冲刷有用 ， 但是对于已经产生较久的积碳的清洗作用几乎没有 。 不过广大车友还是大部分人表示拉高速可以清理积碳 ， 所以这里也把拉高速算作一种方法吧 。

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总结：燃油添加剂是最省心、实惠的 ， 也是清理最全面的一种方法 ， 但是必须要买到正品 ， 假货太多 。 如果积碳非常严重 ， 那也只能解体清洗了 。


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